Trước khả năng sản lượng phân urê sẽ tăng cao hơn nhu cầu sử dụng trong nước và sản phẩm cao su đang gặp khó về thị trường, tại Hội nghị tổng kết hoạt động sản xuất kinh doanh năm 2012 và triển khai nhiệm vụ năm 2013 của Tập đoàn Công nghiệp hóa chất Việt Nam (Vinachem), Bộ trưởng Bộ Công Thương Vũ Huy Hoàng đã yêu cầu các đơn vị trong tập đoàn ưu tiên dành nhiều nguồn lực cho phát triển thị trường và coi đây là giải pháp trọng tâm trong năm 2013.

Mặc dù năm qua, thu hút FDI trên cả nước thấp hơn mục tiêu, nhưng xét về chất FDI vẫn có nhiều điểm sáng.

Luồng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) đổ vào lĩnh vực công nghiệp chế biến, chế tạo tại Việt Nam vẫn khá tích cực trong bối cảnh FDI chung có phần giảm sút.

Sáng 20/11, Tòa án nhân dân tỉnh Bình Dương đưa vụ án trộm cắp lốp xe và mủ cao su của Công ty TNHH lốp Kumho (vốn Hàn Quốc, đóng tại huyện Bến Cát - Bình Dương) liên quan đến 26 bị cáo ra xét xử sơ thẩm.

Theo ông Nguyễn Quốc Anh, Chủ tịch Hội cao su-nhựa Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam là nước duy nhất trong 10 nước ASEAN vẫn chưa có quy chuẩn quốc gia đối với mặt hàng cao su, săm lốp xe.

Sự suy giảm của luồng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) đang hiện hữu. Nguyên nhân khách quan nhiều, mà chủ quan cũng không ít. Trong đó, có yếu tố niềm tin của nhà đầu tư vào chính sách.

Hà Nội có 69 trường đại học và học viện, 22 trường cao đẳng và 25 trường trung cấp. Mỗi năm có tới hàng chục ngàn sinh viên tốt nghiệp. Hơn nửa số kỹ sư, cử nhân trẻ này kiên quyết bám trụ Hà Thành. Riêng những người đến từ Thanh Hóa, Nghệ An và Hà Tĩnh trở về quê tìm việc rất ít.

Theo Cục Đầu tư nước ngoài (Bộ KH-ĐT), nửa đầu năm 2012, tổng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) vào Việt Nam đạt 6,38 tỉ USD, giảm gần 28% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong bức tranh đầu tư chung kém sắc đó, điểm sáng là tỷ trọng vốn đầu tư vào lĩnh vực công nghiệp chế biến, chế tạo đang tăng lên.

Dự án Nhà máy Sản xuất lốp xe Bridgestone Việt Nam của Tập đoàn Bridgestone (Nhật Bản) vừa khởi công tại KCN Đình Vũ có ý nghĩa rất lớn đối với kinh tế Hải Phòng, Vùng Kinh tế trọng điểm Bắc Bộ và cả nước.

Dự án Nhà máy sản xuất lốp xe ô tô Bridgestone tại Khu công nghiệp Đình Vũ (Hải Phòng) đã được Tập đoàn Bridgestone – Nhật Bản khởi công xây dựng từ ngày 2/7/2012.

Vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) đăng ký mới và tăng thêm giảm, song nhiều nhà đầu tư đẩy mạnh tiến độ xây dựng dự án là tín hiệu khẳng định sự chuyển biến tích cực của việc giải ngân vốn FDI.

Năm nay 40 tuổi, ông Hà Văn Thắm hiện đứng thứ 8 trong top những người giàu nhất thị trường chứng khoán với lượng cổ phiếu trị giá 1800 tỷ đồng.

Sáng 11-5, có mặt tại cửa khẩu Tân Thanh - một trong những cửa ngõ xuất nhập khẩu rau củ quả lớn nhất giữa Việt Nam và Trung Quốc, chúng tôi chứng kiến từng đoàn xe tải nối đuôi nhau từ phía chợ Pò Chài (Trung Quốc) qua cửa khẩu đổ về chợ Tân Thanh (huyện Văn Lãng, Lạng Sơn).

Không chỉ chiếm tới 90% vốn đầu tư trực tiếp (FDI) vào Việt Nam quý 1, doanh nghiệp Nhật còn mở rộng nhà máy sản xuất, đẩy mạnh mua bán sáp nhập (M&A) với công ty trong nước để mở rộng thị trường.

Việc châu Âu, Mỹ, Nhật Bản đồng loạt kiện Trung Quốc lên Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) liên quan tới các quy định mới về hạn ngạch xuất khẩu và giá sàn đất hiếm do Trung Quốc ban hành mới đây, đã đánh động dư luận về nguy cơ cuộc chiến đất hiếm vẫn còn.