Tìm kiếm: Làm-Đường
Quảng Bình có 70 xã với gần 14.000 hộ dân tự nguyện hiến gần 980.000 m2 đất
Chỉ thị 18 về công tác dân vận được các ngành, địa phương triển khai tích cực.
Thủ tướng: Con đường thoát nghèo của Cao Bằng không có cách nào khác là phát triển nông nghiệp và kinh tế hộ gia đình
Niềm vui vô bờ của chúng tôi là khi hoàn thành xây dựng cột mốc, anh em quây quần bên nhau với những bộ quần áo tươm tất trên mình, đứng chỉnh tề và đưa tay chào giữa lồng lộng bóng cờ Tổ quốc và bóng núi thâm nghiêm”
Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) và UBND huyện Đồng Văn (Hà Giang) vừa tiến hành sơ kết 3 năm thực hiện Nghị quyết 30a/2008/NQ-CP của Chính phủ về Chương trình hỗ trợ giảm nghèo nhanh và bền vững, đồng thời ký Thỏa thuận hỗ trợ năm 2012-2013.
“Nếu khu vực dân doanh không tiếp cận được vốn thì nền kinh tế sẽ là một nền kinh tế lệ thuộc. Có thời kỳ chúng ta duy trì lãi suất huy động vốn chỉ 7%-8% và cho vay 10%-11%/năm, nên hướng tới trong năm 2013 chỉ nên duy trì ở mức này”.
Chiều 8-11, Bộ Tài nguyên Môi trường, sau khi đối thoại cùng người dân về những vấn đề xung quanh việc giao đất để xây dựng tuyến đường Hưng Yên - Hà Nội nguyên thứ trưởng Đặng Hùng Võ, đã nhận lỗi trước các hộ dân huyện Văn Giang (Hưng Yên).
Việt Nam sẽ là thị trường chiến lược để Puma Energy - nhà phân phối nhựa đường toàn cầu, nhanh chóng thâm nhập thị trường Lào và Campuchia.
Thảo luận tại tổ chiều 6- 11 về Luật Đất đai (sửa đổi), ĐB Trần Ngọc Vinh (Hải Phòng) cho rằng, ... sửa luật phải “trám” được hai “lỗ hổng” lớn nhất là tham nhũng và khiếu kiện đông người.
Hàng loạt dự án thủy điện và nhiệt điện tại Quảng Nam triển khai chậm và đang chết do thiếu vốn đầu tư. Thậm chí, đơn vị thi công còn bỏ dự án để trốn chạy.
Ủy ban nhân dân Thành phố Hà Nội vừa công bố kết quả rà soát các dự án BT, BOT. Theo đó, 64 dự án tiếp tục triển khai, 11 dự án giãn tiến độ và 24 dự án phải dừng và không triển khai.
UBND tỉnh Bình Phước đã làm việc với Nhà máy xi măng Bình Phước (thuộc Công ty CP Vicem Hà Tiên) và đưa ra giải pháp nhà máy sẽ nộp thuế bằng xi măng.
Người dân không chịu giải tỏa mặt bằng vì đền bù chưa thỏa đáng. Trong khi đó chính quyền địa phương lại cho rằng do năng lực thi công của nhà thầu kém dẫn đến việc 4 năm chỉ mới hoàn thành chưa được 1 nửa con đường trị giá 117 tỷ đồng.
“Xử lý chênh lệch địa tô, luật hướng tới quy định để người dân cùng được hưởng khoản chênh đó. Giá đất bồi thường, đền bù sẽ lấy từ chính khoản chênh lệch địa tô” – Bộ trưởng Nguyễn Minh Quang trả lời những khúc mắc về luật Đất đai sửa đổi.
Sau rất nhiều lần “hứa” và “dời”, cuối cùng ngày vận hành của Nhà máy bôxit Tân Rai đến nay vẫn chưa thể tiến hành như dự kiến vào 1/11/2012.
End of content
Không có tin nào tiếp theo