Ông Lê Văn Quang, Chủ tịch Tập đoàn Minh Phú dành trọn cuộc đời cho lĩnh vực chế biến tôm xuất khẩu, để đưa con tôm Việt Nam cạnh tranh vững vàng trên thị trường quốc tế, với giá trị gia tăng cao.

Hơn 17 năm kinh nghiệm trong ngành tài chính và đảm trách nhiều vị trí quan trọng tại nhiều ngân hàng đã giúp ông Trần Ngô Phúc Vũ - Thành viên HĐQT kiêm Tổng giám đốc Ngân hàng TMCP Nam Á (Nam A Bank) luôn vững "tay lái", vượt sóng lớn khi đảm nhận chiếc ghế “nóng” của Nam A Bank trong giai đoạn thị trường phải chứng kiến không ít khó khăn của nền kinh tế.

UBND Hà Nội vừa có công văn cho ý kiến về kết luận thanh tra nợ xây dựng cơ bản các dự án, công trình sử dụng vốn ngân sách thành phố.

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng giao Bí thư Ban cán sự đảng Bộ Giao thông vận tải báo cáo Bộ Chính trị xem xét quyết định chủ trương đầu tư dự án sân bay Long Thành.

Nhân ngày Doanh nhân 13/10, PV đã có cuộc trao đổi với ông Lê Đức Thọ, Tổng Giám đốc VietinBank về tinh thần doanh nhân Việt trong thời buổi kinh tế khó khăn.

Trong quá trình thực hiện các qui trình về trình tự thủ tục thu hồi đất, giải phóng mặt bằng mở rộng kho dự trữ quốc gia, UBND huyện Sóc Sơn đã không ban hành quyết định thu hồi đất đến từng hộ dân mà lại để cho UBND xã Minh Trí tự đo vẽ, kiểm kê xác định quyền lợi của người bị thu hồi đất.

Sáng nay (12/10), tại tỉnh Hà Nam, Bộ GTVT phối hợp cùng UBND tỉnh Hà Nam đã tổ chức lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng công trình QL1 đoạn tránh TP. Phủ Lý và tăng cường mặt đường trên QL1 đoạn Km 215 + 775 - Km 235 + 885 qua tỉnh Hà Nam.

Sáng nay (12/10), tại tỉnh Hà Nam, Bộ GTVT phối hợp cùng UBND tỉnh Hà Nam đã tổ chức lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng công trình QL1 đoạn tránh TP. Phủ Lý và tăng cường mặt đường trên QL1 đoạn Km 215 + 775 - Km 235 + 885 qua tỉnh Hà Nam.

Việc điều chỉnh chi tiết thi công đường Dương Đình Nghệ kéo dài theo đề nghị nắn cong đường của ông Nguyễn Văn Thát - nguyên Phó Chủ tịch tỉnh Thanh Hoá đã để lại nhiều hệ lụy. Công trình bị đình trệ, tiêu tốn không ít thời gian và tiền bạc của Nhà nước, đời sống người dân bị đảo lộn và ngày càng khốn khó. Hơn hết, niềm tin của nhân dân bị xói mòn nghiêm trọng vì sự việc trái khoáy này.

Việc điều chỉnh chi tiết thi công đường Dương Đình Nghệ kéo dài theo đề nghị nắn cong đường của ông Nguyễn Văn Thát - nguyên Phó Chủ tịch tỉnh Thanh Hoá đã để lại nhiều hệ lụy. Công trình bị đình trệ, tiêu tốn không ít thời gian và tiền bạc của Nhà nước, đời sống người dân bị đảo lộn và ngày càng khốn khó. Hơn hết, niềm tin của nhân dân bị xói mòn nghiêm trọng vì sự việc trái khoáy này.

Chủ đầu tư dự án cầu vượt qua nút giao Ô Chợ Dừa (Hà Nội) đã đề xuất phương án cầu trực thông theo hướng vành đai 1, đi lệch về phía nam để hạn chế giải phóng mặt bằng.

Chủ đầu tư dự án cầu vượt qua nút giao Ô Chợ Dừa (Hà Nội) đã đề xuất phương án cầu trực thông theo hướng vành đai 1, đi lệch về phía nam để hạn chế giải phóng mặt bằng.

Các dự án “cống hóa mương thoát nước” với mục đích để làm bãi đỗ xe, phục vụ lợi ích cộng đồng và xã hội. Tuy nhiên, hầu hết các công trình này sau khi hoàn thành đều biến tướng trở thành các tụ điểm nhà hàng, quán ăn, quán karaoke

Các dự án “cống hóa mương thoát nước” với mục đích để làm bãi đỗ xe, phục vụ lợi ích cộng đồng và xã hội. Tuy nhiên, hầu hết các công trình này sau khi hoàn thành đều biến tướng trở thành các tụ điểm nhà hàng, quán ăn, quán karaoke

Các dự án “cống hóa mương thoát nước” với mục đích để làm bãi đỗ xe, phục vụ lợi ích cộng đồng và xã hội. Tuy nhiên, hầu hết các công trình này sau khi hoàn thành đều biến tướng trở thành các tụ điểm nhà hàng, quán ăn, quán karaoke