Theo tính toán của các doanh nghiệp đầu mối, hiện tại mỗi lít xăng bán ra đang lỗ khoảng gần 1 nghìn đồng do giá xăng thế giới tăng vọt, dù đã được giảm thuế nhập khẩu. Vì vậy, giá mặt hàng này có thể sắp tăng theo đà thế giới.

Đối mặt với hàng loạt rủi ro như mua phải hàng hóa kém chất lượng, bị cây xăng đong thiếu, bị quảng cáo “lừa”... nhưng người tiêu dùng rất khó khiếu nại đòi bồi thường dù đã có Luật bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng.