Tìm kiếm: Một-doanh-nghiệp

(DNVN) - Những ngày qua, sự bất cập tại các dự án BOT “ồn ào” trở lại khi xuất hiện hàng trăm lái xe tập trung tại tuyến đường QL5 khu vực Như Quỳnh (Hưng Yên), sử dụng tiền lẻ mua vé qua trạm thu phí do VIDIFI quản lý để phản đối những bất cập tại các trạm thu phí trên tuyến đường quốc lộ do nhà nước đầu tư xây dựng này. Còn trên tuyến đường cao tốc, mỗi tháng doanh nghiệp vận tải cũng phải "nộp" nửa tỷ đồng cho VIDIFI mà không được bất kỳ ưu đãi gì.
Mới đây tại Bắc Ninh, Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa tỉnh Bắc Ninh, Hiệp hội Doanh nhân Việt Nam ở Nước ngoài và Câu lạc bộ Thương Gia, Tạp chí Thương Gia, phối hợp tổ chức Hội thảo “Thương hiệu lãnh đạo doanh nghiệp trong kỷ nguyên số” với mong muốn trở thành cơ hội để các doanh nhân nâng cao nhận thức trong việc xây dựng và quảng bá thương hiệu lãnh đạo doanh nghiệp.
(DNVN) - Tuy nhà nước đầu tư xây dựng tuyến đường QL5 (Hà Nội – Hải Phòng) nhưng khi thực hiện Dự án BOT cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, VIDIFI lại được giao quản lý, thu phí tại 2 trạm thu phí trên khoảng 100 km tuyến đường này một cách bất thường. Nhiều ý kiến cho rằng đây là điều bất hợp lý, “phí chồng phí” và dù đi trên đường của nhà nước hay BOT, thì người dân vẫn phải “nộp” tiền, gánh lỗ cho sự yếu kém của VIDIFI.
(DNVN) - Nhiều doanh nghiệp vào xây dựng nhà máy, phát triển sản xuất trong Cụm công nghiệp Tân Mỹ (xã Tân Mỹ, huyện Bắc Tân Uyên, Bình Dương) đang gặp rất nhiều khó khăn như: nước thải sinh hoạt không có đường thoát; đường chính trong cụm công nghiệp trơn ướt lầy lội, bụi bặm lại không có bảo vệ, khiến công nhân đi làm về đêm rất hoang mang lo lắng; giá các loại dịch vụ thiết yếu quá cao, điện cúp không báo trước… Khi đại diện doanh ngiệp liên hệ Ban quan lý cụm công nghiệp hoặc với chủ đầu tư là Công ty TNHH Tốt I thì không có ai trả lời. Hiện các doanh nghiệp đã đầu tư vào cụm công nghiệp này đang chơi vơi như những đứa con bị mang đi bỏ ngoài chợ!

End of content

Không có tin nào tiếp theo