Vậy là tôi vừa xin ở lại Hoàng Sa thêm ít ngày, khi chỉ huy thông báo về tàu CSB 4033 mà tôi đang có mặt về kế hoạch rút các nhà báo vào lại bờ. Thấm thoắt đã tròn 1 tuần có mặt ở Hoàng Sa tính tới thời điểm đó, tiệm cận gần nhất có thể giàn khoan Hải Dương 981.

Vậy là tôi vừa xin ở lại Hoàng Sa thêm ít ngày, khi chỉ huy thông báo về tàu CSB 4033 mà tôi đang có mặt về kế hoạch rút các nhà báo vào lại bờ. Thấm thoắt đã tròn 1 tuần có mặt ở Hoàng Sa tính tới thời điểm đó, tiệm cận gần nhất có thể giàn khoan Hải Dương 981.

Trở về sau hải trình mang đầy thương tích vì bị tàu Trung Quốc đâm va, uy hiếp, các chủ tàu Đà Nẵng, miền Trung vẫn tất bật sửa chữa, gia cố chuẩn bị mở biển.

Trở về sau hải trình mang đầy thương tích vì bị tàu Trung Quốc đâm va, uy hiếp, các chủ tàu Đà Nẵng, miền Trung vẫn tất bật sửa chữa, gia cố chuẩn bị mở biển.

Số tiền lớn như thế mà không có biện pháp quản lý chặt chẽ, đến khi đồng tiền về tay người dân, cái giá trị bị hao hụt có thể sẽ rất nhiều. Đó là ý kiến của Kỹ sư đóng tàu lão làng Nguyễn Đăng Cường khi trao đổi với chúng tôi về gói tín dụng 10.000 tỷ đóng tàu thép.

Số tiền lớn như thế mà không có biện pháp quản lý chặt chẽ, đến khi đồng tiền về tay người dân, cái giá trị bị hao hụt có thể sẽ rất nhiều. Đó là ý kiến của Kỹ sư đóng tàu lão làng Nguyễn Đăng Cường khi trao đổi với chúng tôi về gói tín dụng 10.000 tỷ đóng tàu thép.

Ông Đinh Xuân Thảo, Đại biểu Quốc hội, chuyên gia pháp luật người giữ trọng trách, gắn bó thời gian dài với ngành thủy sản chia sẻ cái nhìn về chính sách tín dụng hỗ trợ ngư dân bám biển do Ngân hàng Nhà nước đang triển khai.

Đến gần thời điểm có hiệu lực, nhưng nghị định về cá tra vẫn “vấp” phải phản ứng kịch liệt từ các doanh nghiệp. Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu Thủy sản Việt Nam (Vasep) đề nghị Thủ tướng hoãn thực hiện nghị định trên đến 1/7/2015, thay vì từ 20/6 tới.

Phú Yên là tỉnh duyên hải Nam Trung Bộ đã đi đầu trong nghề khai thác cá ngừ đại dương với đội tàu khá hùng hậu chuyên khai thác ở ngư trường Trường Sa. “Mặc dù Trung Quốc bành trướng xây dựng trái phép ở các đảo Chữ Thập, Gạc Ma và thường xuyên cản trở tàu Việt Nam, nhưng ngư dân Phú Yên vẫn kiên cường bám biển, vừa khai thác hải sản, vừa góp phần bảo vệ chủ quyền lãnh hải tổ quốc” - ông Huỳnh Tấn Hiệp - tổ trưởng Tập đoàn nghề cá “Đại đoàn kết” - khẳng định.

Phú Yên là tỉnh duyên hải Nam Trung Bộ đã đi đầu trong nghề khai thác cá ngừ đại dương với đội tàu khá hùng hậu chuyên khai thác ở ngư trường Trường Sa. “Mặc dù Trung Quốc bành trướng xây dựng trái phép ở các đảo Chữ Thập, Gạc Ma và thường xuyên cản trở tàu Việt Nam, nhưng ngư dân Phú Yên vẫn kiên cường bám biển, vừa khai thác hải sản, vừa góp phần bảo vệ chủ quyền lãnh hải tổ quốc” - ông Huỳnh Tấn Hiệp - tổ trưởng Tập đoàn nghề cá “Đại đoàn kết” - khẳng định.

Chuyển đổi tàu gỗ sang tàu sắt là việc cần làm nhưng chỉ đóng tàu sắt thì chưa đảm bảo ngư dân sẽ thành công trong khai thác.

Sau một thời gian triển khai lắp đặt tại một số địa phương, hệ thống công nghệ vệ tinh Movimar đã bị ngư dân từ chối vì hoạt động không hiệu quả.

Sau một thời gian triển khai lắp đặt tại một số địa phương, hệ thống công nghệ vệ tinh Movimar đã bị ngư dân từ chối vì hoạt động không hiệu quả.

“Tàu sắt đi đánh cá rất sướng, mang lại hiệu quả cao, an toàn và đặc biệt khiến ngư dân chúng tôi tự tin đánh bắt, làm chủ ngư trường Hoàng Sa -Trường Sa”.

“Tàu sắt đi đánh cá rất sướng, mang lại hiệu quả cao, an toàn và đặc biệt khiến ngư dân chúng tôi tự tin đánh bắt, làm chủ ngư trường Hoàng Sa -Trường Sa”.