Ngày 28-10, các đại biểu Quốc hội nhận được “Báo cáo giải trình bổ sung về báo cáo đầu tư dự án xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành” do Bộ trưởng Đinh La Thăng ký.

Đại diện Tập đoàn ADPi (Pháp) khẳng định chưa có cam kết nào về việc tài trợ số vốn 2 tỉ USD cho sân bay Long Thành.

Tính đến hết tháng 9/2012, tiến độ thi công chi tiết Nhà ga T2, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài đạt khoảng 90% tổng khối lượng của toàn dự án. Dự kiến, dự án sẽ được hoàn thành và đưa vào khai thác đúng kế hoạch vào tháng 12 năm nay.

Xây dựng sây bay vào thời điểm này có hợp lý hay chưa khi kinh tế đất nước đang còn khó khăn? Số vốn đầu tư lên đến hàng tỷ USD thì khả năng và thời gian thu hồi vốn ra sao?

Ủy ban Kinh tế Quốc hội bày tỏ ý kiến lo ngại khi “siêu” dự án sân bay Long Thành cần nguồn vốn quá lớn, trong khi cơ chế huy động trong báo cáo tiền khả thi của Chính phủ vẫn chưa thực sự rõ ràng.

Ủy ban Kinh tế Quốc hội bày tỏ ý kiến lo ngại khi “siêu” dự án sân bay Long Thành cần nguồn vốn quá lớn, trong khi cơ chế huy động trong báo cáo tiền khả thi của Chính phủ vẫn chưa thực sự rõ ràng.

Cơ quan chức năng sẽ tính toán phương án khai thác, kết nối hợp lý nhất để tối đa hoá hiệu quả của hai cảng hàng không (CHK) này. Nếu có Long Thành, chỉ tính riêng phần khách quốc tế vượt công suất nhà ga quốc tế Tân Sơn Nhất sẽ mang lại lợi ích hàng năm tối đa khoảng 5,8 tỷ USD/năm.

Cơ quan chức năng sẽ tính toán phương án khai thác, kết nối hợp lý nhất để tối đa hoá hiệu quả của hai cảng hàng không (CHK) này. Nếu có Long Thành, chỉ tính riêng phần khách quốc tế vượt công suất nhà ga quốc tế Tân Sơn Nhất sẽ mang lại lợi ích hàng năm tối đa khoảng 5,8 tỷ USD/năm.

"Có hãng biết trước chậm 4h-5h đồng hồ, nhưng hãng lại cắt thành chậm 1 đến 2 tiếng, ngắt quãng nhiều lần để chống phản cảm. Điều nay là không chung thực với khách...".

"Có hãng biết trước chậm 4h-5h đồng hồ, nhưng hãng lại cắt thành chậm 1 đến 2 tiếng, ngắt quãng nhiều lần để chống phản cảm. Điều nay là không chung thực với khách...".

Ông Mutsuya - Trưởng Đại diện JICA - dự đoán mức ODA Nhật Bản dành cho Việt Nam trong năm tài khóa 2014 (bắt đầu từ tháng 4.2014) ít nhất cũng bằng mức năm 2013.

Chiều qua, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã trực tiếp kiểm tra hiện trường 3 dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn Thủ đô là cầu Nhật Tân, đường nối Nhật Tân – Nội Bài và nhà ga T2 Nội Bài, đồng thời yêu cầu chủ đầu tư, các nhà thầu phải dồn sức thi công để đưa vào khai thác cuối năm 2014, xứng đáng là các công trình kiểu mẫu của sự hợp tác giữa Việt Nam – Nhật Bản.

Bộ trưởng bộ Giao thông vận tải Đinh La Thăng vừa ký quyết định phê duyệt Quy hoạch sân bay Phan Thiết, tỉnh Bình Thuận giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030.

Thanh tra Bộ Xây dựng kết luận một số sai phạm qua thanh tra 2 dự án trong quá trình xây dựng Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng.

Dolphin Plaza được đánh giá là “một công trình kiến trúc hiện đại đã trở thành điểm sáng trong không gian đô thị mới Hà Nội .