Hơn 17 năm kinh nghiệm trong ngành tài chính và đảm trách nhiều vị trí quan trọng tại nhiều ngân hàng đã giúp ông Trần Ngô Phúc Vũ - Thành viên HĐQT kiêm Tổng giám đốc Ngân hàng TMCP Nam Á (Nam A Bank) luôn vững "tay lái", vượt sóng lớn khi đảm nhận chiếc ghế “nóng” của Nam A Bank trong giai đoạn thị trường phải chứng kiến không ít khó khăn của nền kinh tế.

Trước thông tin trên báo chí phản ánh về việc UBND tỉnh Bến Tre vừa có công văn quyết định tạm ngưng việc bắt buộc sử dụng vật liệu xây không nung (VLXKN) trong các công trình xây dựng sử dụng vốn ngân sách nhà nước, Bộ Xây dựng đã có văn bản số 2519/BXD-VLXD ngày 10/9/2014 gửi UBND tỉnh Bến Tre.

Như Doanh nghiệp Việt Nam đã phản ảnh về vụ cưỡng chế thu hồi đất tại huyện Sóc Sơn khiến nhiều người dân phản ứng. Các hộ dân cho rằng gần 24.000 mét vuông đất ở và đất vườn lại bị xem là đất giao khoán với giá đền bù thấp hơn nhiều. Chúng tôi đã có cuộc làm việc với ông Tạ Quang Đạo, Phó chủ tịch Ủy ban nhân dân huyện Sóc Sơn xung quanh vấn đề này

Vụ tố cáo hy hữu của ông Huỳnh Uy Dũng - Tổng GĐ Cty CP Đại Nam - đối với Chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương (BD) Lê Thanh Cung, tiếp tục gay cấn, khi mới đây, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng đã có ý kiến chỉ đạo Tổng Thanh tra Chính phủ (TTCP) xem xét lại Kết luận số 1549/KL-TTCP ngày 4.7.2014, sau khi ông Dũng có đơn gửi Thủ tướng tố cáo TTCP đã sai phạm nghiêm trọng luật pháp trong quá trình xác minh, giải quyết đơn tố cáo của ông…

Trong quá trình thực hiện các qui trình về trình tự thủ tục thu hồi đất, giải phóng mặt bằng mở rộng kho dự trữ quốc gia, UBND huyện Sóc Sơn đã không ban hành quyết định thu hồi đất đến từng hộ dân mà lại để cho UBND xã Minh Trí tự đo vẽ, kiểm kê xác định quyền lợi của người bị thu hồi đất.

Việc điều chỉnh chi tiết thi công đường Dương Đình Nghệ kéo dài theo đề nghị nắn cong đường của ông Nguyễn Văn Thát - nguyên Phó Chủ tịch tỉnh Thanh Hoá đã để lại nhiều hệ lụy. Công trình bị đình trệ, tiêu tốn không ít thời gian và tiền bạc của Nhà nước, đời sống người dân bị đảo lộn và ngày càng khốn khó. Hơn hết, niềm tin của nhân dân bị xói mòn nghiêm trọng vì sự việc trái khoáy này.

Việc điều chỉnh chi tiết thi công đường Dương Đình Nghệ kéo dài theo đề nghị nắn cong đường của ông Nguyễn Văn Thát - nguyên Phó Chủ tịch tỉnh Thanh Hoá đã để lại nhiều hệ lụy. Công trình bị đình trệ, tiêu tốn không ít thời gian và tiền bạc của Nhà nước, đời sống người dân bị đảo lộn và ngày càng khốn khó. Hơn hết, niềm tin của nhân dân bị xói mòn nghiêm trọng vì sự việc trái khoáy này.

Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng vừa đồng ý bố trí vốn sửa chữa 24 công trình đường sắt phòng, chống lụt bão và ứng vốn đối với 2 dự án giao thông tại Quảng Ninh.

Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng vừa đồng ý bố trí vốn sửa chữa 24 công trình đường sắt phòng, chống lụt bão và ứng vốn đối với 2 dự án giao thông tại Quảng Ninh.

Bộ GTVT cho biết, việc xây dựng sân bay Long Thành sẽ góp phần làm giảm áp lực ùn tắc giao thông khu vực cửa ngõ cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất. Đặc biệt, việc xây dựng sân bay này sẽ không phải di dời 140.000 hộ dân xung quanh sân bay Tân Sơn Nhất…

Bộ GTVT cho biết, việc xây dựng sân bay Long Thành sẽ góp phần làm giảm áp lực ùn tắc giao thông khu vực cửa ngõ cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất. Đặc biệt, việc xây dựng sân bay này sẽ không phải di dời 140.000 hộ dân xung quanh sân bay Tân Sơn Nhất…

UBND Đà Nẵng vừa yêu cầu các Sở, ban, ngành, UBND các quận, huyện, các chủ đầu tư, các đơn vị điều hành dự án, các Ban GTĐB các dự án đầu tư xây dựng tập trung đẩy nhanh công tác quyết toán các dự án hoàn thành sử dụng vốn nhà nước.

UBND Đà Nẵng vừa yêu cầu các Sở, ban, ngành, UBND các quận, huyện, các chủ đầu tư, các đơn vị điều hành dự án, các Ban GTĐB các dự án đầu tư xây dựng tập trung đẩy nhanh công tác quyết toán các dự án hoàn thành sử dụng vốn nhà nước.

Một dự án được “thai nghén” và sinh ra trong lúc “giao thời”, sau 20 năm vẫn chưa hoàn thành. Trong đó, mười năm “kẽo kẹt” vác đơn đi khiếu nại khiến chủ đầu tư đối mặt với tình trạng... phá sản.

Một dự án được “thai nghén” và sinh ra trong lúc “giao thời”, sau 20 năm vẫn chưa hoàn thành. Trong đó, mười năm “kẽo kẹt” vác đơn đi khiếu nại khiến chủ đầu tư đối mặt với tình trạng... phá sản.