2 năm triển khai thực hiện thu phí đường bộ đối với xe máy tại TP.Hà Nội cho thấy công sức của cả bộ máy bỏ ra rất nhiều nhưng hiệu quả thấp và gây ra những tâm tư cho người dân.

2 năm triển khai thực hiện thu phí đường bộ đối với xe máy tại TP.Hà Nội cho thấy công sức của cả bộ máy bỏ ra rất nhiều nhưng hiệu quả thấp và gây ra những tâm tư cho người dân.

“Dù ở trong hay ngoài nước, người ta cũng nhận xét là không nơi nào đi lại lộn xộn bằng ở Hà Nội… Người Hà Nội ra đường phải văn minh lịch sử, ít nhất trật tự được như người TPHCM”.

“Dù ở trong hay ngoài nước, người ta cũng nhận xét là không nơi nào đi lại lộn xộn bằng ở Hà Nội… Người Hà Nội ra đường phải văn minh lịch sử, ít nhất trật tự được như người TPHCM”.

Nằm giữa TP Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa nhưng nhiều cây cầu bắc qua sông Cái được xây dựng tạm bợ, xuống cấp trầm trọng, đe dọa tính mạng người dân

Nằm giữa TP Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa nhưng nhiều cây cầu bắc qua sông Cái được xây dựng tạm bợ, xuống cấp trầm trọng, đe dọa tính mạng người dân

Vượt qua 68 dự án đề cử, “Phát triển chính quyền điện tử TP Đà Nẵng” là một trong 5 dự án được nhận giải thưởng WeGO 2014 của Tổ chức các địa phương xây dựng nền tảng chính quyền điện tử trên thế giới

Vượt qua 68 dự án đề cử, “Phát triển chính quyền điện tử TP Đà Nẵng” là một trong 5 dự án được nhận giải thưởng WeGO 2014 của Tổ chức các địa phương xây dựng nền tảng chính quyền điện tử trên thế giới

Từ thực tiễn trong quá trình tiếp công dân, các cán bộ công chức trẻ Q.12 (TP.HCM) nghĩ cách xuống tận phường giúp bà con và thu gặt lại được sự hài lòng của người dân.

Từ thực tiễn trong quá trình tiếp công dân, các cán bộ công chức trẻ Q.12 (TP.HCM) nghĩ cách xuống tận phường giúp bà con và thu gặt lại được sự hài lòng của người dân.

Trong quá trình phát triển ở các thành phố lớn, đô thị hóa là động lực và tiềm năng để phát triển và đã đạt nhiều kết quả khả quan. Tuy nhiên, bên cạnh các khu đô thị mới cao tầng đường rộng hè thoáng là các khu đô thị cũ xuống cấp theo thời gian, không chỉ quá tải, xấu xí, ô nhiễm, nguy hiểm mà còn gây khó khăn cho dịch vụ đô thị, bất tiện trong cuộc sống hàng ngày của người dân.

Trong quá trình phát triển ở các thành phố lớn, đô thị hóa là động lực và tiềm năng để phát triển và đã đạt nhiều kết quả khả quan. Tuy nhiên, bên cạnh các khu đô thị mới cao tầng đường rộng hè thoáng là các khu đô thị cũ xuống cấp theo thời gian, không chỉ quá tải, xấu xí, ô nhiễm, nguy hiểm mà còn gây khó khăn cho dịch vụ đô thị, bất tiện trong cuộc sống hàng ngày của người dân.

Sau khi Doanh nghiệp Việt Nam có loạt bài phản ánh về vấn đề ô tô đỗ tràn lan trên vỉa hè đường Trần Hưng Đạo và Lý Thường Kiệt quận Hoàn Kiếm, Công an Thành phố Hà Nội đã vào cuộc dẹp trật tự vỉa hè, dán thông báo cảnh cáo và phạt một số xe đỗ trên vỉa hè. Tuy nhiên, trước cửa các bộ, ngành trung ương vẫn đỗ ngang nhiên.

Hà Nội đang cố sức chạy đua đường trường (mà hiện đã thấy một số mặt tụt hậu hơn) với các “đối thủ”- như các thành phố Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Quảng Ninh, Bình Dương…cả về tốc độ và chất lượng tăng trưởng GDP, chất lượng sống của người dân, lẫn tiến bộ về quản lý, mỹ quan đô thị, độ an toàn và trật tự xã hội, về nếp sống văn minh …

Như Doanh nghiệp Việt Nam đã phản ánh về tình trạng ô tô tự do đỗ trên vỉa hè đường Trần Hưng Đạo và Lý Thường Kiệt, quận Hoàn Kiếm bất chấp trước đó Thành phố Hà Nội đã thu hồi giấy phép trông giữ xe trên vỉa hè của hai tuyến đường này.