Năm 2011, Công ty Nippon Meat Packers, thuộc hãng chế biến thực phẩm lớn nhất Nhật Bản Nippon Ham Group, đã mua 83% cổ phần của Công ty CP Con Heo Vàng. Giá trị thương vụ tuy không được tiết lộ, nhưng cái tên Nguyễn Hữu Chung, nhà sáng lập Con Heo Vàng, sau đó được nhiều người nhắc đến như một doanh nhân khai phá thị trường thịt chế biến cho khối Horeca (khách sạn, nhà hàng, hàng không) 4 và 5 sao từ năm 1993.

Được thành lập năm 2001, so với những công ty xi măng lớn trên cả nước, xi măng Tân Quang (Tuyên Quang) có tuổi đời còn trẻ. Nhưng nhờ nguồn lực đầu tư lớn với số vốn lên đến gần 1600 tỷ đồng, dây chuyền sản xuất tiên tiến nhất thế giới, sản phẩm của công ty không những tốt về chất lượng mà còn đẹp về mẫu mã. Công ty đã và đang thu hút một lượng khách hàng lớn trong nước và xuất khẩu ra nước ngoài.

Trải qua 14 năm hình thành và phát triển với số vốn ban đầu chỉ ở con số 700 triệu, đến nay công ty đã khẳng định được vị thế của mình với doanh thu lên tới 100 tỷ đồng.

Chủ tịch Hội Kỹ sư ôtô Đỗ Hữu Hào khi còn giữ vai trò Thứ trưởng Bộ Công Thương, từng nói trong một cuộc họp của ngành: “Muốn biết công nghiệp ôtô thế nào, thì hãy vào Quảng Nam với Trường Hải”.

Lũy kế từ đầu năm đến ngày 15/07/2014, xuất khẩu tôm sang các thị trường đạt hơn gần 1,96 tỷ USD tăng hơn 59% so với cùng kỳ năm trước. Hiện tôm nguyên liệu đang vào mùa vụ.

Nhằm tăng cường tính bền vững, minh bạch, Bộ Công thương đang nghiên cứu về việc tham gia Sáng kiến minh bạch trong công nghiệp khai thác (EITI) của Việt Nam trình Thủ tướng xem xét

Việt Nam phấn đấu trở thành một quốc gia sản xuất lớn về thiết bị điện tử; trở thành quốc gia cung cấp tin cậy các sản phẩm nông thủy sản và thực phẩm an toàn, chất lượng cao; Khuyến khích sản xuất và sử dụng máy móc nông nghiệp; Khuyến khích mọi thành phần kinh tế đầu tư phát triển ngành công nghiệp môi trường.

Kim ngạch nhập khẩu mặt hàng ôtô nguyên chiếc (CBU) vừa chính thức lập đỉnh xét cả về lượng lẫn giá trị trong khoảng thời gian từ tháng 7/2011.

Giá mủ xuống thấp, người trồng cao su điêu đứng bởi thu hoạch không đủ để duy trì vườn cây đã buộc họ phải chặt bỏ thay bằng cây trồng khác là một thực tế đau lòng. Và đằng sau nó là cả một bài học về sự lệ thuộc vào một thị trường.

Mục tiêu mới đây của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam là xuất khẩu 20.000 xe ô tô các loại vào năm 2020, bên cạnh 4 tỷ USD giá trị linh kiện và phụ tùng.

Cán bộ ban quản lý nêu lên khó khăn trong thi công, nhưng đã bị Bộ trưởng Đinh La Thăng 'bắt bài' ngay tại trận.

Cán bộ ban quản lý nêu lên khó khăn trong thi công, nhưng đã bị Bộ trưởng Đinh La Thăng 'bắt bài' ngay tại trận.

Thủ tướng Chính phủ đã ký Quyết định Phê duyệt Quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030 với mục tiêu phát triển ngành công nghiệp ô tô trở thành ngành công nghiệp quan trọng của đất nước, đáp ứng tối đa nhu cầu thị trường nội địa về các loại xe tải, xe khách thông dụng và một số loại xe chuyên dụng; phấn đấu trở thành nhà cung cấp kinh kiện, phụ tùng và một số cụm chi tiết có giá trị cao trong chuỗi sản xuất công nghiệp ô tô thế giới.

Có 30 năm làm việc trong ngành dầu khí, ông Nguyễn Xuân Sơn, tân Chủ tịch HĐTV Tập đoàn Dầu khí Việt Nam dẫu là gương mặt quen thuộc của ngành dầu khí, nhưng vẫn được xem là luồng gió mới bởi chuyên môn và các vị trí đã đảm nhiệm trước đó đều trong lĩnh vực tài chính.

Được đầu tư hơn 700 tỉ đồng, nhưng nhà máy cồn ethanol của Cty TNHH Đại Việt (Đắc Nông) mỗi tháng chỉ sản xuất được 5-7 ngày do sản phẩm không tiêu thụ được, càng làm càng lỗ nặng. Cty là một trong 6 nhà máy xăng sinh học đã có sản phẩm ra thị trường đón đầu chủ trương của Chính phủ, nhưng đã 5 năm trời, DN này phải “tự bơi”, và mỏi mòn chờ cơ chế, chính sách để đưa xăng sinh học vào sử dụng rộng rãi.