Xe điện mini trở thành phân khúc ôtô rẻ nhất thị trường Việt Nam, theo sau là nhóm xe hạng A bao gồm những cái tên quen thuộc.

Xe cỡ A, bán tải và ôtô điện là những cái tên chuẩn bị gia nhập thị trường Việt trong thời gian tới.

Với mức giá lăn bánh cực rẻ ở thời điểm hiện tại, Hyundai Tucson hoàn toàn có đủ khả năng vươn mình đánh bại Mazda CX-5 và Honda CR-V.

Sau khi Toyota Wigo trở lại với nhiều bổ sung về trang bị, Hyundai Grand i10 và nhiều khả năng cả Kia Morning sẽ sớm có bản nâng cấp để đua tranh doanh số trong phân khúc xe cỡ A.

Tất cả phiên bản Hyundai Santa Fe được hãng giảm tiền mặt trực tiếp từ 50-100 triệu đồng trong tháng 5.

"Cựu vương" doanh số của thị trường ôtô Việt Nam đang cho thấy sức bán tương đối ổn định trong 2 tháng gần nhất.

Kia Sorento đang có ưu đãi giảm giá khá hấp dẫn so với các đối thủ cùng phân khúc nhưng lưu ý, chương trình này chỉ áp dụng cho xe VIN 2022.

Trong tháng 4, tất cả phiên bản Hyundai Santa Fe được hãng giảm tiền mặt từ 50-100 triệu đồng.

Mazda CX-5 có giá bán chỉ từ 749 triệu đồng.

Sau khi được giảm giá bán lẻ từ 10 - 20 triệu đồng, mức khởi điểm của Mazda CX-5 đã thuộc hàng thấp nhất phân khúc SUV hạng C.

Trong khi các biến thể động cơ đốt trong của Honda CR-V nhận được ưu đãi lớn từ nhà phân phối, biến thể hybrid lại gặp hiện tượng kênh giá tại đại lý.

Khởi đầu chậm chạp là nguyên nhân khiến Toyota chưa thể lọt vào top 3 hãng xe bán chạy nhất Việt Nam sau 2 tháng đầu năm.

Hyundai Tucson đang tràn trề hy vọng đánh bại Mazda CX-5 và Honda CR-V nhờ có mức giá lăn bánh cực kỳ hấp dẫn.

Mitsubishi Xforce GLX và Hyundai Creta Tiêu chuẩn hiện là 2 mẫu xe có giá bán thấp nhất phân khúc SUV đô thị hạng B.

Toàn thị trường ôtô Việt sở hữu doanh số không mấy khả quan trong tháng đầu năm. Tuy nhiên, các hãng xe dường như đã có chuẩn bị và đang tiến hành những động thái phù hợp.