“Ai nói cũng đúng, chỉ mỗi con đường sai, chất lượng kém, rồi đổ lỗi cho thời tiết, khí hậu, quá tải là không thể chấp nhận. Bất kỳ tiêu chuẩn gì cũng phải đảm bảo chất lượng tốt, đường không lún. Chủ trương của tôi là đường phải chất lượng tốt, tại sao nước ngoài làm được mà mình không làm được”, Bộ trưởng Đinh La Thăng nhấn mạnh.

Để xảy ra yếu kém lớn nhất đúng là do năng lực cán bộ, năng lực lãnh đạo của ngành đường sắt. Chính cái tầm, cái tâm của một số lãnh đạo ấy không được chuẩn, được tốt nên mới đưa ngành đường sắt ngày càng yếu kém...

Theo Hội đồng nghiệm thu nhà nước, tuyến đường này mắc nhiều khiếm khuyết như mặt đường bị lún, một số nơi ở mặt cầu bị nứt.

Theo Hội đồng nghiệm thu nhà nước, tuyến đường này mắc nhiều khiếm khuyết như mặt đường bị lún, một số nơi ở mặt cầu bị nứt.

Trước tình trạng trì trệ của ngành đường sắt, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã yêu cầu, TCty Đường sắt Việt Nam phải thực hiện tách bạch giữa quản lý nhà nước, quản lý hạ tầng đường sắt với hoạt động kinh doanh vận tải. Theo đó, DN lớn nhất ngành đường sắt sẽ phải thực hiện tái cơ cấu đồng bộ toàn diện. Bộ trưởng Thăng thẳng thắn: "Không có chuyện đường sắt đi trồng sung rồi cứ há miệng chờ sung rụng. Phải tổ chức tốt, quản lý tốt thì khách hàng sẽ tìm đến...".

Trước tình trạng trì trệ của ngành đường sắt, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã yêu cầu, TCty Đường sắt Việt Nam phải thực hiện tách bạch giữa quản lý nhà nước, quản lý hạ tầng đường sắt với hoạt động kinh doanh vận tải. Theo đó, DN lớn nhất ngành đường sắt sẽ phải thực hiện tái cơ cấu đồng bộ toàn diện. Bộ trưởng Thăng thẳng thắn: "Không có chuyện đường sắt đi trồng sung rồi cứ há miệng chờ sung rụng. Phải tổ chức tốt, quản lý tốt thì khách hàng sẽ tìm đến...".

Hiện chưa rõ lý do vì sao Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tiến hành thay đổi nhân sự điều hành cấp cao. Tuy nhiên Bộ GTVT cho rằng, Tcty Đường sắt dưới thời ông Tường làm TGĐ kinh doanh kém hiệu quả...

Chiều 28.4, ngay sau khi Bộ GTVT công bố kết quả thi tuyển, ông Nguyễn Văn Huyện - người đạt điểm cao nhất - đã có những chia sẻ với các PV...

Một người “danh chính ngôn thuận” là người vợ cặm cụi theo chân chồng qua 2 phiên xử. Một người không danh phận nhưng đã gắn bó nhiều năm, sinh cho cựu Chủ tịch Vinalines 2 mặt con, không thể xuất đầu lộ diện, chỉ biết âm thầm hỏi tin về người tình...

Liên quan đến nghi án đưa hối lộ 80 triệu yen, ngày 27.3, Bộ GTVT đã có thêm một số động thái mới quyết liệt hơn nhằm xác minh thông tin, đối tượng; thanh tra các dự án đường sắt nói chung và những dự án liên quan đến nhà thầu JTC nói riêng.

Liên quan đến nghi án đưa hối lộ 80 triệu yen, ngày 27.3, Bộ GTVT đã có thêm một số động thái mới quyết liệt hơn nhằm xác minh thông tin, đối tượng; thanh tra các dự án đường sắt nói chung và những dự án liên quan đến nhà thầu JTC nói riêng.

Hiện tại, ông An, bà Linh đang bị “đẩy ra đường” với nguy cơ mất trắng 11 tỷ đồng đã góp vốn cho Cty UAC vay theo thỏa thuận khi Công ty vay vốn đá quá bóng trách nhiệm sang một cá nhân.

Hiện tại, ông An, bà Linh đang bị “đẩy ra đường” với nguy cơ mất trắng 11 tỷ đồng đã góp vốn cho Cty UAC vay theo thỏa thuận khi Công ty vay vốn đá quá bóng trách nhiệm sang một cá nhân.

Sáng 11.3, tại trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã chủ trì buổi làm việc thường kỳ giữa Chính phủ và Đoàn Chủ tịch Tổng LĐLĐVN năm 2014. Hai bên đã đánh giá kết quả thực hiện Quy chế về mối quan hệ công tác giữa Chính phủ và Tổng LĐLĐVN năm 2013, bàn trọng tâm phối hợp công tác năm 2014. Tổng LĐLĐVN đã nêu lên 3 nhóm kiến nghị của người lao động và tổ chức CĐ với Chính phủ.

Sáng 11.3, tại trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã chủ trì buổi làm việc thường kỳ giữa Chính phủ và Đoàn Chủ tịch Tổng LĐLĐVN năm 2014. Hai bên đã đánh giá kết quả thực hiện Quy chế về mối quan hệ công tác giữa Chính phủ và Tổng LĐLĐVN năm 2013, bàn trọng tâm phối hợp công tác năm 2014. Tổng LĐLĐVN đã nêu lên 3 nhóm kiến nghị của người lao động và tổ chức CĐ với Chính phủ.