DNVN - Tại “Hội nghị gặp mặt các nhà đầu tư nước ngoài”, sáng 22/4, đại diện cho các hiệp hội doanh nghiệp và doanh nghiệp đang đầu tư tại Việt Nam kiến nghị trước Thủ tướng Phạm Minh Chính một loạt các vấn đề liên quan đến cải thiện môi trường đầu tư, đặc biệt là gỡ vướng về thủ tục hành chính và thuế.

DNVN - Giữa bối cảnh thị trường khó khăn, trên thế giới chưa có quốc gia nào áp thuế tiêu thụ đặc biệt với game online, các doanh nghiệp như VNG, Garena, Gosu, SohaGame… đồng loạt kiến nghị xem xét hủy bỏ việc bổ sung dịch vụ kinh doanh dịch vụ trò chơi điện tử trên mạng vào đối tượng chịu thuế tiêu thụ đặc biệt.

DNVN - Tại Hội thảo “Ngành đồ uống đóng góp ý kiến về đề nghị xây dựng dự án Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi)”, sáng 15/3, lãnh đạo Hiệp hội Bia-Rượu-Nước giải khát Việt Nam (VBA) kiến nghị xem xét chưa sửa đổi luật thuế này ít nhất trong thời gian 2023-2024 để giúp các doanh nghiệp ổn định sản xuất kinh doanh sau đại dịch.

Từ tháng 10-12/2022, dù tình hình nguồn cung đã được cải thiện, nền kinh tế vĩ mô ghi nhận kết quả tăng trưởng tích cực, sản lượng tiêu thụ xe ô tô tại Việt Nam lại đột ngột suy giảm. Hiện tượng kể trên tiếp tục kéo dài đến tháng 1 năm 2023. Điều này dự báo một năm khó khăn của thị trường xe trong nước.

Năm 2022 chứng kiến nhiều mẫu xe xanh được giới thiệu tại thị trường Việt, cùng với đó là những chính sách giảm thuế, phí dành cho ô tô điện.

Trước khi DBX707 xuất hiện, đây là mẫu xe mạnh mẽ nhất của thương hiệu Anh quốc tại thị trường trong nước.

DNVN - Bộ Tài chính trình Chính phủ để trình Quốc hội giao thẩm quyền cho Ủy ban Thường vụ Quốc hội điều chỉnh thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng và thuế giá trị gia tăng đối với xăng dầu với mức giảm 50%.

DNVN - Theo Bộ Tài chính, quy mô dự kiến khi xây dựng chính sách gia hạn thuế trong gói hỗ trợ phục hồi, phát triển kinh tế là 135 nghìn tỷ đồng. Tính đến hết tháng 8/2022, Bộ đã gia hạn các loại thuế ước khoảng 52 nghìn tỷ đồng, tương đương khoảng 38,5% kế hoạch.

Theo các chuyên gia, việc gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt theo Nghị định 32/2022/NĐ-CP của Chính phủ đối với ô tô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước không ảnh hưởng nhiều tới giá bán của xe trong thời gian tới.

DNVN - Viện trưởng Viện Nghiên cứu Đồ uống Việt Nam Nguyễn Văn Việt cho rằng trong giai đoạn hiện nay chưa nên tăng thuế đối với ngành đồ uống, sau năm 2025 mới điều chỉnh sẽ phù hợp hơn.

DNVN - Tại Hội thảo “Ngành đồ uống Việt Nam phục hồi và phát triển trong điều kiện bình thường mới”, sáng 6/5, Hiệp hội Bia-Rượu-Nước giải khát Việt Nam (VBA) nhấn mạnh: Đề xuất tăng thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) với đồ uống có cồn sẽ tăng gánh nặng cho doanh nghiệp.

DNVN - Đại diện Hiệp hội Bia, Rượu, Nước giải khát Việt Nam cho biết, các doanh nghiệp trong ngành đang chịu ảnh hưởng rất nặng nề của đại dịch COVID-19, đồng thời đối mặt với khó khăn về nguồn nguyên liệu, chi phí sản xuất gia tăng do xung đột tại Ukraine.

Phiên bản cao nhất của dòng bán tải RAM 1500 có giá chính hãng từ 7,9 tỷ đồng. Xe được trang bị động cơ V8 6.2L mạnh hơn 700 mã lực và có thể tăng tốc 0-96 km/h trong 4,5 giây.

Sau nhiều năm chỉ có các mẫu xe nhập tư nhân như Ford F-150 hay Toyota Tundra, người dùng Việt Nam hiện có thể cân nhắc vài mẫu bán tải chính hãng có giá đắt ngang xe sang.

Thị trường chứng khoán, bất động sản sôi động trong những tháng cuối năm 2020 và đầu năm 2021 đã góp phần làm số thu thuế thu nhập cá nhân đạt tiến độ thu cao nhất trong 6 tháng đầu năm 2021.