Việc hạn chế xe cá nhân là một phương tiện thực hiện chứ không phải mục tiêu. Mục tiêu là đảm bảo giao thông thông suốt, an toàn chứ không phải là hạn chế cái gì cả"

ĐBQH Dương Trung Quốc: "Tôi cho rằng phải làm rõ, mục đích thu phí xe vào nội đô là để giảm thiểu ùn tắc hay có thêm kinh phí cho ngành. Nếu thu phí để ngành có điều kiện cải thiện hạ tầng thì phải có phương án cụ thể là làm gì? Thí dụ như làm một con đường thì người dân có trách nhiệm đóng góp chứ. Tôi nhắc lại là người dân phải được biết thu phí để làm gì? Nếu không đưa ra phương án đồng bộ thì người ta chỉ thấy một phía

Bộ GTVT vừa trình Thủ tướng Chính phủ Đề án phát triển hợp lý các phương thức vận tải tại các thành phố lớn. Dự thảo đưa ra việc kiểm soát sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân theo giờ trong ngày tại Hà Nội, TP.HCM và trên các tuyến giao thông có mật độ cao trong thời gian cao điểm giao thông kết hợp với tăng cường vận tải hành khách công cộng. Tuy nhiên, đây không phải lần đầu tiên Bộ GTVT đưa ra đề án hạn chế xe cá nhân thế này.

Doanh nghiệp có thể chỉ phải trích 1% doanh thu phí bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới hàng năm thay vì 2% như hiện nay, đóng vào quỹ bảo hiểm xe cơ giới.

Nếu giá cơ sở tăng trên 5 -8% so với giá bán lẻ hiện hành, doanh nghiệp gửi đăng ký giá tới cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền (liên bộ Tài chính - Công Thương) trước thời gian điều chỉnh 2 ngày làm việc.

Nếu giá cơ sở tăng trên 5 -8% so với giá bán lẻ hiện hành, doanh nghiệp gửi đăng ký giá tới cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền (liên bộ Tài chính - Công Thương) trước thời gian điều chỉnh 2 ngày làm việc.

Nếu giá cơ sở tăng trên 5 -8% so với giá bán lẻ hiện hành, doanh nghiệp gửi đăng ký giá tới cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền (liên bộ Tài chính - Công Thương) trước thời gian điều chỉnh 2 ngày làm việc.

Ông Lê Hoàng Hiệp (hiephtx@...) đề nghị cơ quan chức năng hướng dẫn về mức thu phí đối với xe ô tô đầu kéo có tải trọng 36 tấn theo Thông tư số 114/2013/TT-BTC ngày 20/8/2013 của Bộ Tài chính.

Luật Đất đai là vấn đề được đông đảo dư luận quan tâm, trong bối cảnh dự thảo sửa đổi sẽ được trình Quốc hội thông qua vào kỳ họp thứ 6, khai mạc vào ngày 21/10 tới.

Mặc dù viện phí đã tăng khá lâu nhưng không ít các cơ sở y tế, bệnh nhân vẫn phải chờ mỏi mòn để lấy phiếu và hoàn tất các thủ tục khám, chữa bệnh, nhất là các bệnh nhân có sổ bảo hiểm y tế (BHYT).

Mặc dù viện phí đã tăng khá lâu nhưng không ít các cơ sở y tế, bệnh nhân vẫn phải chờ mỏi mòn để lấy phiếu và hoàn tất các thủ tục khám, chữa bệnh, nhất là các bệnh nhân có sổ bảo hiểm y tế (BHYT).

1 tỷ USD tiền nộp phạt có lẽ là bài học cay đắng mà JPMorgan Chase & Co không bao giờ quên được.

1 tỷ USD tiền nộp phạt có lẽ là bài học cay đắng mà JPMorgan Chase & Co không bao giờ quên được.

Trước thông tin cho rằng, Bộ GTVT sử dụng quỹ bảo trì đường bộ để trả lương, trả trợ cấp thất nghiệp cho người lao động là không đúng mục đích của quỹ, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường cho hay, trước khi quyết định việc này Bộ GTVT đã xin ý kiến Bộ Tài chính, Bộ Lao động Thương binh và Xã hội.

Cho thuê lao động - một điểm mới trong Bộ luật Lao động (sửa đổi) có hiệu lực từ 1.5.2013 được nhiều doanh nghiệp và người lao động quan tâm. Quy định ra đời chính thức công nhận và luật hóa hoạt động đã diễn ra trước đó nhiều năm trên thị trường. Tuy nhiên, hiểu đúng ý nghĩa và vận dụng quy định này cần có sự tìm hiểu kỹ lưỡng.