Cơn mưa kéo dài gần 2 giờ ngày 4/11 đã làm toàn bộ các con đường trong nội đô thành phố Cần Thơ ngập sâu trong nước.

Cơn mưa kéo dài gần 2 giờ ngày 4/11 đã làm toàn bộ các con đường trong nội đô thành phố Cần Thơ ngập sâu trong nước.

Một thực trạng tồn tại khá bất ngờ, đó là hàng trăm người dân tức tối vì phải mất nhiều thời gian để quan sát khi qua đường, không được qua đường mọi lúc mọi nơi như trước, … khi trên dải phân cách giữa con đường được chính quyền trồng hàng cây xanh tạo mỹ quan đô thị.

Một thực trạng tồn tại khá bất ngờ, đó là hàng trăm người dân tức tối vì phải mất nhiều thời gian để quan sát khi qua đường, không được qua đường mọi lúc mọi nơi như trước, … khi trên dải phân cách giữa con đường được chính quyền trồng hàng cây xanh tạo mỹ quan đô thị.

Giá cả “siêu rẻ”, thủ tục đơn giản, cộng với hàng loạt cam kết chắc như đinh đóng cột... để rồi sau đó, họ long đong kiện tụng và có thể đứng trước nguy cơ mất trắng tài sản.

Rạng sáng ngày 4.11, trên tuyến tỉnh lộ DT 550 đoạn Km 29+600 thuộc xã Ngọc Sơn, huyện Thạch Hà (Hà Tĩnh), một khối lượng đất đá khổng lồ hơn 10.000m3 bất ngờ đổ ập xuống chắn ngang đường khiến giao thông tê liệt. Lực lượng chức năng sau đó đã có mặt xử lý, thông xe...

Tôi lấy làm tiếc vì mỗi lần Chính phủ trình dự án có vốn đầu tư lớn, tính bằng tỉ đô la Mỹ thì lại xuất hiện nhiều ý kiến. Vì sao lại phải như thế?

Dù dự án đường Dương Đình Nghệ kéo dài đi qua lô đất rộng 471,4m2 của nhà ông Trần Xuân Ly (ở ngõ 4 Trần Xuân Soạn) đã hoàn thiện nhưng UBND TP.Thanh Hóa vẫn ban hành quyết định thu hồi diện tích lô đất “vàng” (dài 21m mặt đường Dương Đình Nghệ, 2 mặt tiền) này để phục vụ dự án. Điều này khiến người dân bức xúc và đặt câu hỏi mục đích đằng sau việc thu hồi lô đất “vàng” này của UBND TP.Thanh Hoá?

Dù dự án đường Dương Đình Nghệ kéo dài đi qua lô đất rộng 471,4m2 của nhà ông Trần Xuân Ly (ở ngõ 4 Trần Xuân Soạn) đã hoàn thiện nhưng UBND TP.Thanh Hóa vẫn ban hành quyết định thu hồi diện tích lô đất “vàng” (dài 21m mặt đường Dương Đình Nghệ, 2 mặt tiền) này để phục vụ dự án. Điều này khiến người dân bức xúc và đặt câu hỏi mục đích đằng sau việc thu hồi lô đất “vàng” này của UBND TP.Thanh Hoá?

Với những kết quả bước đầu của chương trình xây dựng nông thôn mới (NTM), diện mạo nông thôn của huyện miền núi Bình Liêu (Quảng Ninh) đã có những đổi thay tích cực, đời sống người dân ngày càng được cải thiện.

Chủ trương bán các dự án cao tốc nhằm mục đích để chủ đầu tư thu vốn, giảm áp lực đầu tư công, hướng tới những con đường cao tốc khác, tạo đòn bẩy thực sự cho sự phát triển kinh tế bền vững. Đó là khẳng định của Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) Mai Tuấn Anh với phóng viên

Ông Mai Tuấn Anh, Tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, đường Cao tốc Nội Bài-Lào Cai mới đưa vào khai thác từ tháng 9/2014. Đến nay, mỗi ngày thu được 1,5 tỷ đồng tiền phí, sản lượng vận tải tăng hơn 30%.

Ông Mai Tuấn Anh, Tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, đường Cao tốc Nội Bài-Lào Cai mới đưa vào khai thác từ tháng 9/2014. Đến nay, mỗi ngày thu được 1,5 tỷ đồng tiền phí, sản lượng vận tải tăng hơn 30%.

Theo nhận định của Ban chỉ đạo 389/HP, thời gian qua, tình trạng buôn lậu xăng dầu trên các tuyến đường sông, đường biển trên địa bàn Hải Phòng diễn biến phức tạp.

UBND Tp.Hà Nội vừa báo cáo Thủ tướng Chính phủ cơ chế đặc thù đầu tư xây dựng chuỗi đô thị dọc hai bên đường Nhật Tân - Nội Bài.