DNVN – Cần tạo điều kiện thuận lợi để các DN đang sản xuất được làm thủ tục thông quan, giao nhận hàng hóa nhanh chóng nhất đẩy mạnh tiêm vaccine phòng COVID-19 cho công nhân để có nguồn lao động "khỏe mạnh", giúp hoạt động DN không bị đứt gãy.

DNVN - Cho rằng việc vận chuyển, tiêu thụ, chế biến, xuất khẩu lúa gạo của các tỉnh, thành phố khu vực Đồng bằng Sông Cửu Long đang gặp nhiều vướng mắc, Bộ Công Thương đã đề nghị Thủ tướng xem xét, giao các Bộ, ngành, địa phương nhanh chóng thực hiện các giải pháp tháo gỡ khó khăn.

DNVN – Theo Phó Chủ tịch Hiệp hội Lương thực Việt Nam, hiện điểm nghẽn nhất đang nằm ở lưu thông, không xuất được hàng nên tồn kho, doanh nghiệp không thể thu mua thêm lúa gạo được. Vì thế không nhất thiết phải mua tạm trữ quốc gia, chỉ cần gỡ điểm "nghẽn" này sẽ đẩy giá lúa lên.

DNVN - Từ ngày 7/8, Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn (Tân cảng Sài Gòn) chính thức triển khai một loạt giải pháp hỗ trợ các doanh nghiệp xuất nhập khẩu hàng hóa trong giai đoạn dịch bệnh diễn biến phức tạp, với thông điệp "Doanh nghiệp và Tân Cảng Sài Gòn - cùng đồng hành, cùng sẻ chia".

DNVN - Lo ngại việc ùn tắc hàng hóa tại cảng Cát Lái còn có thể kéo dài và lan sang các cảng khác, tác động tiêu cực đến hoạt động xuất nhập khẩu, Bộ trưởng Bộ Công thương Nguyễn Hồng Diên đã đề xuất một loạt giải pháp nhằm tháo gỡ khó khăn.

DNVN - Trước việc lượng container hàng nhập tồn bãi tại cảng Cát Lái (TP Thủ Đức) tăng nhanh trong thời gian qua, Cục Hàng hải đã trực tiếp phối hợp với các cảng, doanh nghiệp có liên quan xử lý kịp thời các khó khăn phát sinh việc ùn tắc hàng hóa tại đây.

DNVN - Lượng container hàng nhập tồn bãi đang tăng nhanh do nhiều nhà máy, doanh nghiệp thu hẹp sản xuất hoặc ngừng hoạt động để tuân thủ phòng chống dịch, cảng Tân Cảng Cát Lái phải đưa ra hàng loạt khuyến cáo đến các hãng tàu, khách hàng về giao nhận hàng hoá tại đây.

DNVN - Cục Hải quan TP Hồ Chí Minh vẫn đảm bảo thông quan hàng hóa cho doanh nghiệp cả trong và ngoài giờ hành chính trong thời điểm giãn cách theo Chỉ thị 16, nhờ đó những chuyến hàng hóa xuất, nhập khẩu vẫn được thông quan đều đặn.

DNVN - Những chuyến tàu container cập cảng Vũng Áng (Hà Tĩnh) trong hơn 1 tháng qua đánh dấu sự khởi đầu tốt đẹp trong việc hợp tác, liên kết giữa Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt và Công ty CP Vận tải biển Tân Cảng, đồng thời tạo tiền đề thu hút đầu tư xây dựng Trung tâm Logistics tại khu kinh tế (KKT) Vũng Áng.

Việt Nam có đường bờ biển trải dài hơn 3.000 km, hệ thống giao thông hàng hải, nội thủy từ rất lâu đã đảm nhận vai trò là những tuyến vận tải huyết mạch của quốc gia. Hằng năm, hệ thống cảng biển thông qua đến 90% lượng hàng hóa xuất, nhập khẩu, góp phần tạo động lực phát triển kinh tế đất nước.

DNVN - Ngày tháng tư lịch sử, cảng Quốc tế Lào - Việt, Vũng Áng tưng bừng đón “Ông lớn” tàu (Tan Cang Shipping) Tân Cảng Sài Gòn (TCSG) cập bến bao gồm 36 container cập Cảng Quốc tế. Đây là tuyến dịch vụ vận tải biển nội địa vận tải kết nối hàng hóa giữa Hải Phòng- Vũng Áng - TP Hồ Chí Minh đến khu công nghiệp cảng Vũng Áng đầu tiên.

DNVN - Cụm cảng Vũng Áng – Sơn Dương (Hà Tĩnh) có nhiều tiềm năng, lợi thế để xây dựng trung tâm logistics. Đây cũng là một trong những chương trình trọng điểm thu hút đầu tư đang được Hà Tĩnh vào cuộc quyết liệt.

Ngoài tổng tài sản sản trên 20.000 tỷ đồng, những tiêu chí chung khác của các DN này là chiếm thị phần từ 30% trở lên, bảo đảm các quy định về cạnh tranh; ROE lớn hơn 6; được quản trị tốt trên cơ sở nguyên tắc của OECD….

DNVN - Theo Bộ trưởng Bộ Kế hoạch & Đầu tư Nguyễn Chí Dũng, vai trò của doanh nghiệp nhà nước (DNNN) phải thực sự là những con chim đầu đàn, dẫn dắt, lan tỏa tới khu vực doanh nghiệp khác. Chủ trương cổ phần hóa, thoái vốn là đúng đắn để DNNN tập trung vào những vấn đề mới, lớn, khó, còn lại để cho doanh nghiệp tư nhân thực hiện.

DNVN - Với khối lượng công việc lớn, Cục Hải quan TP.HCM đã tiên phong chủ động triển khai xây dựng hệ thống quản trị Hải quan TP.HCM, với hàng chục phần mềm ứng dụng công nghệ thông tin nhằm quản lý hiện đại, đồng thời hỗ trợ tạo thuận lợi cho doanh nghiệp.