Việc quản lý, kiểm soát quy trình lưu thông xăng dầu trên thị trường hiện có quá nhiều kẽ hở để các tạp chất có thể “chui” vào, gây ra các vụ cháy xe trong thời gian gần đây

Nhiều hãng hàng không nước ngoài mở thêm đường bay quốc tế mới đi và đến Việt Nam.

Khoản lỗ kinh doanh xăng dầu của các doanh nghiệp đầu mối đến nay đã lũy kế hơn 5.000 tỉ đồng mà chưa có hướng xử lý. Nguyên nhân, theo bộ Công thương nêu trong báo cáo mới đây gửi Thủ tướng Chính phủ, là do việc “hoãn” thực hiện Nghị định 84/NĐ-CP về cơ chế kinh doanh xăng dầu theo thị trường.

Tập đoàn xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) vừa có báo cáo gửi Cục về việc xăng có chứa vi lượng nước. Theo đó, ngoài việc xăng chắc chắn phải có vi lượng nước thì quy trình hồ sơ có thể bị lợi dụng.

Đại diện các doanh nghiệp nhập khẩu xăng dầu đầu mối cho rằng cách quản lý việc phân phối của các đại lý, tổng đại lý hiện nay có nhiều kẽ hở, mà tự thân họ quản không xuể.

Không ít doanh nghiệp, cơ sở sản xuất phải hoạt động cầm cự trước tình cảnh giá gas tăng đột biến.

Những khung cửi nức tiếng một thời ở La Phù (Hoài Đức - Hà Nội) đã nhường chỗ cho các xưởng sản xuất công nghiệp, các lò bánh kẹo

Bộ Tài chính cho rằng, lỗ trong kinh doanh của Petrolimex một phần là do chi sai khoản hoa hồng đại lý và trách nhiệm về việc chi vượt quy định Petrolimex sẽ phải tự gánh chịu

Để giúp công luận hiểu hơn về điều hành giá các mặt hàng trọng yếu như điện, xăng dầu, cuối tuần qua, Bộ Tài chính phát đi Công văn số 16098/BTC-VP, trong đó đề cập chi tiết kết quả kinh doanh xăng dầu của Tổng Công ty Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex).