Thị trường xe máy đang có xu hướng thu hẹp dần qua từng năm. Các chuyên gia nhận định, có 3 yếu tố tạo đà sụt giảm, bao gồm: chính sách của Chính phủ, giai đoạn ô tô hóa và xu hướng sử dụng phương tiện “xanh”.

Nhiều mẫu xe máy được đại lý ưu đãi “khủng” nhằm kích cầu doanh số trước thời điểm Tết Nguyên Đán.

Bộ Tài chính đang dự thảo Nghị định quy định chính sách giảm thuế giá trị gia tăng 2% trong thời gian từ 1/1/2024 đến hết 30/6/2024.

Tháng 11, ước tính sản lượng xe máy lắp ráp tại Việt Nam đạt hơn 300.000 chiếc, cao nhất kể từ đầu năm 2023.

Tính hết 9 tháng đầu năm 2023, các thành viên VAMM đã bán ra tổng cộng 1.825.249 xe máy các loại, giảm khoảng 16% so với cùng kỳ 2022.

Mặc dù đã bước vào năm học mới, nhưng người dân đang thắt chặt chi tiêu, nửa cuối tháng 8 và nửa đầu tháng 9 Dương lịch lại trùng với tháng “Ngâu” và đúng vào thời điểm quy định về biển số định danh có hiệu lực khiến thị trường xe máy trở nên trầm lắng.

Dưới đây 3 mẫu xe máy được nhiều người tin tưởng sử dụng.

Thị trường sụt giảm khiến nhiều đại lý xe máy phải bán dưới giá đề xuất, trái ngược với tình trạng bán chênh giá hàng chục triệu đồng như trước.

Lượng xe máy tiêu thụ tại Việt Nam 6 tháng đầu năm 2023 chỉ đạt hơn 1,2 triệu chiếc, sụt giảm 13,1% so với cùng kỳ năm 2022.

Honda sẽ giới thiệu những mẫu xe thân thiện môi trường tại Việt Nam, khởi đầu bằng loạt ô tô hybrid ra mắt từ cuối năm nay.

Giá bán nhiều mẫu xe tay ga phổ thông tại Việt Nam có những diễn biến trái ngược so với cùng thời điểm của năm 2022.

Tổng lượng xe máy bán ra trong năm tài chính 2023 của Honda đạt hơn 2,3 triệu chiếc, chiếm hơn 80% thị phần.

Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất Xe máy Việt Nam (VAMM), 3 tháng đầu năm 2023, có 634.688 xe máy đã được bán ra tại thị trường Việt Nam.

Trong quý I/2023, các thành viên VAMM ghi nhận sự sụt giảm doanh số so với cùng kỳ năm trước.

Doanh số xe máy tay ga tại Việt Nam không khả quan trong giai đoạn đầu năm. Dù vậy, giá bán của nhiều mẫu xe vẫn được giữ ở mức cao, thậm chí chênh lệch cả chục triệu đồng.