Việc Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) dự kiến đưa loại hình vận tải ứng dụng công nghệ như Grab, Uber về quản lý như taxi truyền thống trong phiên họp dự thảo sửa đổi Nghị định 86/2014/NĐ-CP về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô làm dấy lên tranh luận về cách thức quản lý trong kỷ nguyên số.

Theo Grab Việt Nam, việc định danh họ như một công ty taxi là "bước lùi" của Việt Nam ở thời đại 4.0.

(DNVN) - Điều chỉnh mức khuyến mãi cho thuê bao di động, dân Đà Nẵng vây nhà máy thép suốt đêm vì ô nhiễm, kho giấy 2.000 m2 bốc cháy khiến nhiều tài sản bị thiêu rụi đề nghị cấm Uber, Grab trên 11 tuyến phố ở Hà Nội… là những tin hot ngày 27/2.

Theo lãnh đạo Sở Giao thông, sau một tháng thí điểm cấm taxi, xe hợp đồng dưới 9 chỗ, đường phố Hà Nội đã giảm ùn tắc.

Thanh tra Sở Giao thông vận tải Hà Nội đã xử phạt hành chính 6 xe ô tô thí điểm ứng dụng hợp đồng điện tử với tổng mức phạt hành chính 8,4 triệu đồng. Trong đó có 1 trường hợp bị tước giấy phép lái xe.

Chủ tịch tỉnh các địa phương Cà Mau, Bạc Liêu, Sóc Trăng chỉ đạo Sở Giao thông vận tải (GTVT) phối hợp với các cơ quan chức năng kiểm tra, chấn chỉnh chất lượng, thái độ phục vụ hành khách của chủ phương tiện chở khách dịp Tết Nguyên đán Mậu Tuất 2018. Những hành vi thóa mạ, hành hung khách… sẽ bị xử lý nghiêm.

Tiếp tục than khó cho taxi truyền thống, Hiệp hội taxi Hà Nội đề xuất áp chung một màu biển số cho các xe kinh doanh, chung cho cả taxi lẫn Uber, Grab, để dễ quản lý.

Giữa lúc Grab phát triển rầm rộ và các điều kiện quản lý mới đang được trình Chính phủ thì Uber tranh thủ điều thêm "tướng" để ứng phó.

Grab Việt Nam khẳng định như vậy trong thông cáo vừa gửi báo chí sau khi Bộ GTVT yêu cầu dừng triển khai dịch vụ tại Thừa Thiên - Huế, Bà Rịa - Vũng Tàu và Lâm Đồng.

Ý kiến này được Hiệp hội taxi Tp. HCM khẳng định một lần nữa, trong văn bản kiến nghị mới nhất gửi tới Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải và Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam.

Sau hai năm thí điểm Uber, Grab taxi, đại diện các hãng taxi truyền thống đề nghị Bộ Giao thông đình chỉ việc này.

Trong một báo cáo mới nhất, Hiệp Hội Taxi TP HCM cho hay, kể từ khi Grab và Uber hoạt động trên địa bàn thành phố khiến taxi truyền thống gặp khốn đốn. Chưa đầy 3 năm đã có tới 4 công ty giải thể sáp nhập và số xe bị khai tử vượt qua con số 3.000.

(DNVN) - Mới đây, Sở Giao thông vận tải TP. Hà Nội đã đề nghị Bộ Giao thông vận tải ban hành quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải đối với loại hình vận tải này tương tự điều kiện kinh doanh vận tải khách bằng taxi để tạo sự bình đẳng...

Hiệp hội taxi Hà Nội kiến nghị lái xe Uber, Grab phải được tập huấn nghiệp vụ, có chứng chỉ hành nghề, đeo thẻ nhân viên theo mẫu đăng ký.

(DNVN) - Trước việc nhiều taxi truyền thống dán khẩu hiệu phản đối Grab, Uber, Hiệp hội Vận tải Hà Nội khuyên các hãng taxi thành viên hãy bình tĩnh kiềm chế trước những vấn đề đang diễn ra; không nên có những thái độ tạo ra phản cảm trong xã hội.