Hà Nội dự kiến sẽ trình HĐND thành phố thông qua Quy hoạch bến xe, bãi đỗ xe, trung tâm tiếp vận và trạm dừng nghỉ trên địa bàn đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Bản đồ quy hoạch đường sắt đô thị Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã vạch ra 10 tuyến đường sắt trong khu vực trung tâm và kết nối đô thị vệ tinh.

(DNVN) - Hai bệnh nhân tại khoa Phẫu thuật tạo hình thẩm mỹ (Bệnh viện Đa khoa Đức Giang) đến viện để đốt nốt ruồi, nhưng sau khi được bác sĩ khám và chẩn đoán mới phát hiện đó là ung thư.

Sau khi xảy ra sự cố tàu hỏa trật bánh ở ga Yên Viên, Hà Nội vào rạng sáng nay (7/8), đoàn tàu SP2 chở khách từ Lào Cai về Hà Nội tiếp tục bị trật đường ray.

Theo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, tàu khách SP2 từ Lào Cai vừa về đến Hà Nội, chạy chậm trong ga Yên Viên thì bị trật bánh, nghiêng 45 độ.

Sau khi đề xuất mua sân bay, cảng biển, Tập đoàn T&T tiếp tục đề xuất với Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) được làm nhà đầu tư ga đường sắt Hà Nội theo hình thức xã hội hóa mà bộ này đang mời gọi đầu tư.

Sáng 25/4, Bộ Giao thông Vận tải đã tiến hành thông tuyến đường sắt phía tây bắc sau gần 2 năm cải tạo, nâng cấp, giúp rút ngắn thời gian chạy tàu.

Tập đoàn Vingroup đang hợp tác với Tổng công ty Đường sắt để khảo sát một số dự án có thể xã hội hóa, nhượng quyền khai thác.

ODA chỉ thực sự có lợi nếu được quản lý chặt chẽ, không để xảy ra tiêu cực, tham nhũng. Còn nếu để xảy ra thì bao nhiêu lợi ích của ODA cũng không đủ để bù đắp cho những thiệt hại do tham nhũng, hối lộ gây ra, nhất là trên bình diện hình ảnh quốc gia”, đại biểu Quốc hội Trương Trọng Nghĩa nói như vậy khi trao đổi với Tiền Phong về khả năng tiêu cực ở các dự án sử dụng vốn ODA và hậu quả.

Đây là khẳng định của ông Yamamoto Kenichi, Phó Trưởng đại diện Văn phòng Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản tại Việt Nam (JICA) trong cuộc họp báo sáng 1/4.

Ngành đường sắt dự kiến hoàn thành tuyến đường sắt đôi tốc độ cao khổ 1.435mm trên trục Bắc – Nam vào năm 2050. Sau năm 2050, khai thác tàu cao tốc với tốc độ 350km/h.

Ngành đường sắt dự kiến hoàn thành tuyến đường sắt đôi tốc độ cao khổ 1.435mm trên trục Bắc – Nam vào năm 2050. Sau năm 2050, khai thác tàu cao tốc với tốc độ 350km/h.

Chi cục Hải quan Gia Lâm (trực thuộc Cục Hải quan Hà Nội) sẽ chính thức giải thể từ 31/12/2014, theo Quyết định 3256/QĐ-BTC vừa được Bộ Tài chính ban hành.

Chi cục Hải quan Gia Lâm (trực thuộc Cục Hải quan Hà Nội) sẽ chính thức giải thể từ 31/12/2014, theo Quyết định 3256/QĐ-BTC vừa được Bộ Tài chính ban hành.

Sáng nay 17.11, ga Sài Gòn đã công bố kế hoạch phục vụ Tết Nguyên đán Ất Mùi 2015 của ngành đường sắt, trong đó vé tập thể và các đối tượng chính sách xã hội sẽ bắt đầu bán từ ngày 21 - 30.11.