Điều kiện mà công ty Toyota đặt ra mới đây với cái lý để các DN lắp ráp ô tô có thể “sống sót” và phát triển ngành này khi thời điểm 2018 cận kề. Song, hỗ trợ thế nào để không vi phạm cam kết các hiệp định thương mại Việt Nam đã ký thực sự là bài toán khó.

Dù có nhiều thuận lợi trong hoạt động làm ăn với các đối tác nước ngoài cũng như xuất khẩu, song phát triển ngành da giầy vẫn còn có nhiều yếu tố chưa bền vững, nhất là tỷ lệ nội địa hóa thấp và doanh nghiệp trong nước chưa có chỗ đứng vững chắc tại thị trường nội địa.

Indonesia sẽ thực hiện các bước đi phối hợp nhằm vực dậy đà tăng trưởng kinh tế trong bối cảnh GDP 3 tháng đầu năm nay ghi nhận mức tăng trưởng tồi tệ nhất kể từ năm 2009. Theo đó, Bộ Tài chính nước này cam kết sẽ thúc đẩy chi tiêu cho lĩnh vực cơ sở hạ tầng, còn NHTW đang chuẩn bị một loạt những thay đổi về chính sách tiền tệ.

Báo DĐDN đăng tải bài viết thể hiện quan điểm cá nhân của PGS.TS Trần Mạnh về ngành dệt thủ công của Việt Nam từ nay đến mốc lịch sử AEC 2016.

Sáng nay (5/5), Lễ ký kết Hiệp định thương mại tự do (VKFTA) giữa hai nước Việt Nam – Hàn Quốc đã chính thức được diễn ra tại Hà Nội.

Năm 2018, thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ ASEAN về Việt Nam bằng 0%, nếu chính sách thuế hiện nay không có gì thay đổi, chắc chắn xe nhập khẩu sẽ rẻ hơn.

Hãng Hàng không quốc gia Malaysia Airlines vừa quyết định bán toàn bộ 6 chiếc máy bay khổng lồ Airbus A380 cùng với 4 chiếc Boeing 777-200ER sau hai vụ tai nạn máy bay MH370 mất tích và MH17 bị bắn rơi.

Đại diện chính thức của Tập đoàn Naanovo Energy Inc Canada, ông Lê Liên chia sẻ với phóng viên Báo Đầu tư về triển vọng Dự án Đầu tư xây dựng Nhà máy xử lý rác thải bằng công nghệ đốt kết hợp sản xuất điện năng Thanh Hóa (WTE Thanh Hóa) vừa được khởi động tại Thanh Hóa.

Chỉ còn một thời gian ngắn nữa Cộng đồng Kinh tế ASEAN sẽ hình thành và Việt Nam sẽ là một trong những nước hưởng lợi khi tham gia.

Công ty TNHH Lọc hóa dầu Bình Sơn (đơn vị quản lý Nhà máy lọc dầu Dung Quất) vừa tiếp tục có văn bản gửi Bộ Tài chính đề nghị tiếp tục giảm thuế nhập khẩu dầu diesel để giảm khó cho công ty này.

Với giá nhân công rẻ, lực lượng lao động trẻ, vị trí chiến lược của Myanmar, Campuchia và Lào, khu vực Đông Nam Á sẽ ngày càng thu hút nhiều nhà sản xuất, và trong tương lai sẽ thay thế Trung Quốc để trở thành "công xưởng của thế giới.''

Thống kê của Tổng cục Hải quan cho hay, xuất khẩu cua ghẹ của Việt Nam trong quý I năm 2015 đạt 21,9 triệu USD, giảm 50,4% so với quý trước đó, tuy nhiên tăng 9,4% so với cùng kỳ năm 2014.

Từ năm 2014 đến nay, thị trường vận tải hàng không đang tăng trở lại với mức tăng trưởng 4,8%/năm. Trong đó Châu Á chiếm 40% lưu lượng vận tải, cao nhất thế giới và VN là tâm điểm của khu vực này.

Dường như đã đoán trước được những cơ hội sẽ đến trong năm 2015 khi Cộng đồng Kinh tế ASEAN (AEC) chính thức hình thành, TPP, FTA VN - EU… đang đi đến hồi kết, vì vậy trong quý I/2015, các DN nước ngoài liên tục đổ vốn đầu tư vào lĩnh vực dệt may VN.

Tại buổi tạo đàm, đa số đại diện các doanh nghiệp đều bày tỏ ý muốn được Chính phủ cũng như các Bộ, ban ngành liên quan giảm mức thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt...