Tìm kiếm: bậc-thang

Mùa đông cuối năm 2013, khi những bông tuyết rơi phủ trắng trên những ngọn núi cao ở dải biên giới Việt - Trung, chúng tôi nhận được thông tin đầu tiên về hình khắc vẽ bí ẩn trên đá tại mỏ Vonfram nằm gần trung tâm xã Hố Quáng Phìn, huyện Đồng Văn, cách đường biên giới Việt - Trung gần 10km về phía nam. Đợi khi mùa xuân ấm áp về, đoàn công tác chúng tôi lên đường, nhắm địa chỉ trên tìm đến.
Mùa đông cuối năm 2013, khi những bông tuyết rơi phủ trắng trên những ngọn núi cao ở dải biên giới Việt - Trung, chúng tôi nhận được thông tin đầu tiên về hình khắc vẽ bí ẩn trên đá tại mỏ Vonfram nằm gần trung tâm xã Hố Quáng Phìn, huyện Đồng Văn, cách đường biên giới Việt - Trung gần 10km về phía nam. Đợi khi mùa xuân ấm áp về, đoàn công tác chúng tôi lên đường, nhắm địa chỉ trên tìm đến.
Trên dải đất hình chữ S mình, có một bản nhỏ náu mình nơi hiểm địa sơn cùng thủy tận, chỉ vài chục nóc nhà nhưng gần 40 năm qua, kể từ mùa đông 1977, cờ tổ quốc không ngừng tung bay trên trời mây nơi đây. Dù nắng lửa hay tuyết phủ, dù trận mạc hay hòa bình. Mùa đông năm 1977 tôi vừa có mặt trên đời, còn bản nhỏ ấy có tên là Lô Lô Chải, người xưa hay gọi bằng Trại Lô Lô.
Sau khi kiểm tra Cty CP Liên minh tiêu dùng Việt Nam (VietNet), mới đây Đoàn kiểm tra liên ngành về chống buôn lậu và gian lận thương mại TP Hà Nội (Ban 389 Hà Nội) kết luận VietNet đã sai phạm về giấy phép kinh doanh đa cấp và giao dịch thương mại điện tử. Nhưng câu chuyện không chỉ có vậy...
Báo Lao Động số ra ngày 25.6.2014 đã có bài phản ánh tình trạng quốc lộ 5 vừa sửa chữa xong đã bị lún sụt như ruộng bậc thang. Sau đó, Tổng cục Đường bộ đã yêu cầu nhà thầu phải khắc phục bằng cách cào lớp “sống trâu” gồ ghề, lát lại nhựa. Mặc dù đã sửa chữa, nhưng thời hạn bảo hành 12 tháng sắp hết, tình trạng lún sụt vẫn diễn ra. Vậy, sau khi hết thời hạn bảo hành, con đường gồ ghề này sẽ ra sao?
Báo Lao Động số ra ngày 25.6.2014 đã có bài phản ánh tình trạng quốc lộ 5 vừa sửa chữa xong đã bị lún sụt như ruộng bậc thang. Sau đó, Tổng cục Đường bộ đã yêu cầu nhà thầu phải khắc phục bằng cách cào lớp “sống trâu” gồ ghề, lát lại nhựa. Mặc dù đã sửa chữa, nhưng thời hạn bảo hành 12 tháng sắp hết, tình trạng lún sụt vẫn diễn ra. Vậy, sau khi hết thời hạn bảo hành, con đường gồ ghề này sẽ ra sao?
Tại huyện Hoàng Su Phì, tỉnh Hà Giang, Trung tâm Khuyến nông Quốc gia (TTKNQG) vừa phối hợp với Sở NN&PTNT tỉnh Hà Giang tổ chức Diễn đàn Khuyến nông & Nông nghiệp với chủ đề: “Giải pháp phát triển đậu tương hàng hóa vùng cao phía Bắc”.

End of content

Không có tin nào tiếp theo