(DNHN) - Các doanh nghiệp đang đứng trước cơ hội được mua nguyên liệu giá rẻ, bởi nguyên liệu điều trên thế giới đang giảm giá, thế nhưng phần lớn các doanh nghiệp điều lại đang khát vốn, nợ cũ ngân hàng vẫn chưa trả được. Nếu các doanh nghiệp tiếp cận được vốn vay để thu mua điều cho mùa vụ năm nay thì cơ hội trả nợ ngân hàng là rất dễ dàng.

Trước mắt Nhà nước vẫn trực tiếp điều hành giá ở mức độ nhất định; khi giá thế giới giảm, cần khôi phục lại giá cơ sở theo quy định, khi đó sẽ giao DN tự quy định giá trong biên độ cho phép.

Mua rẻ bán đắt, ngành điện đòi áp dụng giá thị trường trong khi vẫn “một mình một chợ”.

Biến động giá trên thị trường hạt tiêu Ấn Độ khiến người sản xuất lẫn giới kinh doanh hạt tiêu Việt Nam bị mất phương hướng.

Chiều 7/3, tại cuộc họp báo thường kỳ của Bộ Giao thông Vận tải, đại diện Bộ Giao thông Vận tải bày tỏ quan điểm ủng hộ thu phí phương tiện vào nội đô mà Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh vừa đề xuất; Bộ đã kiến nghị Chính phủ cho phép hai thành phố thực hiện giải pháp trên.

Từ đầu tháng 11 năm ngoái, xu hướng chính của vàng là tăng giá, về cuối tháng thì bắt đầu giảm dần nhưng vẫn trên 44 triệu đồng/lượng, và tăng trở lại trên mức 45,1 triệu đồng/lượng trong vài ngày qua. Sự bất ổn và tiềm ẩn rủi ro của vàng luôn là sự hấp dẫn đầy thách thức.

Đó là nhận định của nhiều quan chức, chuyên gia về việc thực hiện hai gói thầu thuộc Dự án vệ sinh môi trường TP. Hồ Chí Minh lưu vực Nhiêu Lộc – Thị Nghè (gọi tắt là vệ sinh môi trường).

Một số trường niêm yết giá thực phẩm khá cao so với giá thị trường nhưng chất lượng như cũ

Vẫn chưa có tín hiệu tốt từ sức mua của thị trường, dù hàng loạt dự án đã giảm giá bán, tăng cường khuyến mãi để hút khách.

(DNHN) - Vừa qua, xuất khẩu gạo Việt Nam luôn nhận được những tín hiệu đáng mừng, những tưởng vị trí “quán quân” trong xuất khẩu gạo sẽ “nằm trong tầm tay”

Bộ Tài chính đang xây dựng khung giá bán nước sạch. Theo đó tại Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh tối đa là 18.000 đồng/m3 (gấp gần bốn lần giá phổ biến hiện hành), riêng vùng ven biển tối đa 23.400 đồng/m3.

Dù đã được khởi công tới hai lần, nhưng tới nay khu deport dự án tuyến đường sắt thí điểm Hà Nội vẫn còn nhiều cái “vướng”, nhất là việc giải phóng mặt bằng.