Ngày 8-11, tại Hà Nội, Bộ Chính trị đã tổ chức Hội nghị thông báo kết quả kiểm điểm tự phê bình và phê bình của Bộ Chính trị, Ban Bí thư theo Nghị quyết Hội nghị Trung ương 4 “Một số vấn đề cấp bách về xây dựng Đảng hiện nay”.

Ngoài Luật lưu trữ, Luật khiếu nại, Luật tố cáo, Luật đo lường còn có nhiều văn bản khác về việc cấp mã số thuế cá nhân, cấp chứng minh nhân dân mẫu mới... cùng có hiệu lực thi hành từ ngày 1/7/2012.

Doanh nhân ấy có biệt danh là Tiềm “điên” với tên thật là Nguyễn Văn Tiềm, người dám đi vay hàng trăm triệu đồng vào năm 1998 chặn dòng một con suối ở sông Ông, Ninh Thuận tự mình làm thuỷ điện. Từ sức người, ông biến một vùng cằn cỗi mà chính dân địa phương còn thừa nhận là “chó ăn đá, gà ăn sỏi” thành xưởng sản xuất nước đá, khu du lịch sinh thái theo mô hình trang trại nổi tiếng khắp nơi.

Cứ mưa là ngập, đó là một trong những hệ quả tất yếu của việc một số sông, rạch ở Hà Nội và TP.Hồ Chí Minh vẫn tiếp tục bị “bức tử” không chỉ bởi sự thiếu ý thức của người dân, mà nguyên nhân chính là sự thiếu trách nhiệm của chính quyền địa phương và cơ quan chức năng.

Tới đây, Ủy ban Chứng khoán sẽ kiểm tra với 20 công ty chứng khoán có ngân hàng đứng sau. Liên quan vấn đề này, Vụ trưởng Kinh doanh Ủy ban Chứng khoán Nhà nước Phạm Hồng Sơn cho biết

Kiểm tra quy hoạch và quản lý, sử dụng đất trên địa bàn huyện Thanh Trì, Thanh tra Hà Nội đã phát hiện hàng loạt sai phạm. Điển hình như việc đất công sử dụng sai mục đích, thuê đất để… nuôi cỏ, đất dự án bỏ hoang.

Theo báo cáo của cơ quan chức năng, năm 2011 cả nước thu được 1.856,8 tỷ đồng tiền phạt vi phạm an toàn giao thông. Tiền ấy được sử dụng như thế nào? Điều gì phát lộ từ số lượng tiền phạt của mỗi địa phương?

Về tình trạng ô nhiễm môi trường trầm trọng tại khu phố 4 và 5, phường Đông Hưng Thuận, quận12, TP. Hồ Chí Minh, Thanh tra Sở Tài nguyên - Môi trường TP. Hồ Chí Minh đã có ý kiến về vấn đề này.

Nhiều nhận định của các tổ chức kinh tế thế giới như WB Hạ mức dự báo tăng trưởng .... cho thấy sự ảm đạm do cuộc khủng hoảng nợ công dai dẳng ở châu Âu,sự khủng hoảng kinh tế thế giới vẫn còn tiếp diễn vì vậy chúng ta cần có những hành động chính sách hiệu quả hơn.

Năm 2011 là một năm “bận rộn” của ngành giao thông, với hàng loạt các dự án giao thông bị “chỉ mặt, điểm tên” để chấn chỉnh lại, trong đó đa phần liên quan đến vấn đề tiến độ và chất lượng công trình. VTC News xin điểm lại một số dự án giao thông tai tiếng nhất năm qua.