DNVN - Ngày 21/11 vừa qua, nền tảng mua bán xe ô tô đã qua sử dụng Carpla khai trương Automall có diện tích hơn 4.000 m2 tại 138 Phạm Văn Đồng, Hà Nội.

"Gã khổng lồ" thương mại điện tử Amazon cho biết sẽ bắt đầu bán ô tô mới trên nền tảng thương mại của tập đoàn tại Mỹ vào năm tới.

Chỉ trong năm 2023, có tới hai nhà sản xuất ô tô Trung Quốc công bố việc hợp tác sản xuất với các doanh nghiệp Việt. Được biết, những hãng xe này đều có quy mô toàn cầu và đang bán chạy ở nhiều quốc gia trên thế giới.

Nhà sản xuất Nhật Bản đặt mục tiêu bắt kịp các đối thủ bằng nhiều lựa chọn xe điện hơn.

Đây là hãng xe điện duy nhất lọt top 10 nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới.

Dự kiến, Honda CR-V chạy pin nhiên liệu hydro sẽ được tung ra 2 thị trường đầu tiên là Bắc Mỹ và Nhật Bản vào năm 2024.

Nếu ra mắt tại Việt Nam, đây có thể sẽ là đối thủ trực tiếp của VinFast VF 6, mẫu xe điện chuẩn bị ra mắt trong tháng 9 này.

Bị ảnh hưởng cuộc đua xe điện khốc liệt, doanh số của hãng xe này trong tháng 8 đã giảm hơn 30%.

Doanh số bán xe của VinFast tại Mỹ đang tăng đều qua các tháng.

Hãng xe Nhật Bản Isuzu sẽ sớm ra mắt mẫu bán tải chạy điện đầu tiên tại Thái Lan và một số nước khác vào đầu năm 2025.

Khu vực này đang tiến tới cấm bán xe động cơ đốt trong đến năm 2035, đây là cơ hội cho các nhà sản xuất xe điện trên toàn thế giới, trong đó có VinFast.

VinFast sở hữu hệ thống trạm sạc điện phủ khắp tỉnh thành, số lượng đầu sạc hơn 150.000 chiếc, đồng thời hãng xe Việt có hàng loạt chính sách bán hàng độc đáo, mang lại lợi ích tối đa cho khách hàng.

Sự sụt giảm thanh khoản của thị trường ô tô đã qua sử dụng khiến nhiều chủ showroom đang “sống dở chết dở”, hàng tồn xếp kín trong gara, đồng nghĩa với việc hàng chục tỷ đồng nằm im bất động.

Những chiếc xe đến từ quốc gia tỷ dân đang “thống trị” thị trường khi sở hữu tới 31% thị phần toàn cầu trong nửa đầu năm 2023.

Theo dữ liệu mới nhất, mỗi tháng đã có đến hơn 1 triệu xe điện bán ra trên toàn cầu.