( DNHN )Từ 8 đến 9 giờ sáng 4 tết Quý Tỵ (13/2/2013), tại cảng biển Cửa Lò Nghệ An, Cty TNHH MTV cảng Nghệ Tĩnh vui mừng đón hai chiếc tàu cập cảng đầu tiên khởi đầu cho năm mới. Đó là tàu biển Kaixiang Quốc tịch Trung Quốc và tàu Taiping Quốc tịch Đài Loan.

Lợi dụng kẽ hở của luật pháp, một số doanh nghiệp thời gian qua xin tạm nhập tái xuất để đưa rác thải công nghiệp độc hại vào Việt Nam. Cảng Hải Phòng đang ngập trong “bãi rác” ngoại.

Bộ Xây dựng vừa có ý kiến về việc lập quy hoạch xây dựng cảng container quốc tế tại huyện Gia Lâm, thành phố Hà Nội.

Chín tháng qua, cả nước chi gần 52,2 triệu USD để nhập 52.600 tấn thịt gà các loại. Việc nhập khẩu thịt diễn ra khi nguồn cung trong nước dư thừa, giá giảm làm người chăn nuôi thua lỗ nặng.

Với mức đầu tư hơn 25.000 tỷ đồng, chủ yếu vốn ODA Nhật Bản với sự tham gia của Vinalines, cảng biển Lạch Huyện đang gây ra tranh cãi lớn.

Sau nông sản, các doanh nghiệp sản xuất gỗ dăm của Việt Nam phải phá sản hàng loạt do doanh nghiệp Trung Quốc đột ngột không “ăn hàng”, hoặc ép giá.

Tổng vốn đầu tư dự kiến trên 698 tỷ đồng, trong đó vốn đầu tư giai đoạn 1 gần 279 tỷ đồng và giai đoạn 2 hơn 419 tỷ đồng. Thời hạn hoạt động của dự án là 49 năm kể từ ngày được cấp giấy chứng nhận đầu tư.

Sáng 11-5, có mặt tại cửa khẩu Tân Thanh - một trong những cửa ngõ xuất nhập khẩu rau củ quả lớn nhất giữa Việt Nam và Trung Quốc, chúng tôi chứng kiến từng đoàn xe tải nối đuôi nhau từ phía chợ Pò Chài (Trung Quốc) qua cửa khẩu đổ về chợ Tân Thanh (huyện Văn Lãng, Lạng Sơn).