Một chủ trương mới đây của Ban Thường vụ Tỉnh ủy, UBND tỉnh Quảng Ninh đã và đang gây bức xúc cho những doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực bốc xúc, vận tải đất đá tại các khai trường khai thác than của Tập đoàn Công nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam và Tổng Công ty than Đông Bắc. Nếu chủ trương này được thực thi sẽ đẩy hàng chục doanh nghiệp đứng trước nguy cơ phá sản và cả vạn người lao động đối mặt với cảnh thất nghiệp. Họ đang sống trong tình trạng hoang mang, mất phương hướng.

Sau khi chạy sản xuất thử chứng minh công suất, ngày 21/9/2014, Công ty TNHH Khoáng sản và luyện kim Việt - Trung (VTM) tổ chức Lễ khánh thành Nhà máy gang thép Lào Cai và chính thức bàn giao đưa vào vận hành.

Sáng 21/9, tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai dài 245 km dành cho ôtô chạy với tốc độ đến 100 km/h đã chính thức được thông xe. Con đường này được kỳ vọng sẽ rút ngắn một nửa thời gian đi từ Hà Nội đến Lào Cai so với trước đây.

Không chỉ mở toang cánh cửa giao thương cho vùng Tây Bắc, đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai còn góp phần “đóng mạch” tuyến hành lang phát triển thuộc Tiểu vùng sông Mekong mở rộng từ Côn Minh (Trung Quốc) qua Lào Cai tới Hà Nội và kết thúc tại Hải Phòng.

Phú Yên là 1 trong 2 tỉnh (sau Bình Định) thực hiện rất chậm việc GPMB dự án mở rộng quốc lộ (QL) 1, còn vướng tất thảy 9,7km giải tỏa “da beo”. Tiến độ thi công mở rộng QL1 cũng ỳ ạch, trong khi tiền có sẵn nhưng chưa đền bù, hỗ trợ cho dân, và 16 khu tái định cư vẫn chưa hoàn thành.

Cựu bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, ông Hồ Nghĩa Dũng, đã lựa chọn công việc cố vấn cho một doanh nghiệp sau nhiệm kỳ chính khách của mình. Ít người biết, trước khi trở thành chính khách, ông cũng từng là lãnh đạo doanh nghiệp.

"Chẳng qua ở đây, cứ chạm đến cái gì thì mới phát hiện ra, chứ còn nhiều dự án khác “chìm” trong bóng tối chưa được đưa ra nên không ai biết".

127km đường giao thông cho ô tô, 213km đường bê tông đến tận xóm ngõ, hàng chục km bờ kè, hơn 100 cây cầu bê tông là những công trình mà H.Phước Long, tỉnh Bạc Liêu đạt được khi xây dựng nông thôn mới (NTM).

6 tháng đầu năm 2014, Tổng công ty CP Khoan và Dịch vụ khoan dầu khí (PV Drilling) đạt doanh thu 9.938,9 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 1.385 tỷ đồng, lần lượt tăng 52,3% và 47,4% so với 6 tháng đầu năm 2013. Với kết quả trên, PV Drilling đã hoàn thành 84% kế hoạch lợi nhuận năm 2014, vinh dự lọt vào top 10 các doanh nghiệp (DN) niêm yết đạt lợi nhuận cao nhất.

6 tháng đầu năm 2014, Tổng công ty CP Khoan và Dịch vụ khoan dầu khí (PV Drilling) đạt doanh thu 9.938,9 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 1.385 tỷ đồng, lần lượt tăng 52,3% và 47,4% so với 6 tháng đầu năm 2013. Với kết quả trên, PV Drilling đã hoàn thành 84% kế hoạch lợi nhuận năm 2014, vinh dự lọt vào top 10 các doanh nghiệp (DN) niêm yết đạt lợi nhuận cao nhất.

Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long quyết định buộc thôi việc đối với ông Nguyễn Tố Tranh, nguyên Giám đốc Sở VHTT&DL tỉnh Vĩnh Long.

Có nhiều nguyên nhân khiến dự án đường sắt đô thi Hà Nội tuyến Cát Linh – Hà Đông chậm tiến độ và đội chi phí thêm 339,06 triệu USD so với tổng mức đầu tư ban đầu trên chiều dài 13,05 km đường sắt.

Bộ Giao thông Vận tải đã tiến hành xử phạt vi phạm hành chính đối với 12 nhà thầu thi công tại 2 dự án quốc lộ 1 và quốc lộ 14. Đồng thời, phê bình nhiều đơn vị quản lý liên quan....

"Hiện nay, lớp trẻ nhận thức được cần cù là đức tính vốn có của người Việt là điều tốt, nhưng quan trọng là có thực hiện được như vậy hay không?".

Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã khẳng định điều này trong chương trình Dân hỏi - Bộ trưởng trả lời tuần này.