Trong bối cảnh khó khăn của nền kinh tế nói chung và bất động sản nói riêng, Chính phủ đang có chủ trương ưu đãi về vốn với ngành nông nghiệp và phát triển nông thôn thì việc NTB hợp tác với Bianfishco là một cơ hội khá tốt.

Với lợi thế là thành phố cảng cửa ngõ kết nối với thị trường khu vực và thế giới qua đường biển lớn nhất khu vực phía bắc đất nước, Thành phố Hải Phòng đã và đang nỗ lực thu hút đầu tư nước ngoài, nhất là làn sóng đầu tư từ Nhật Bản.

Với số dư tiền mặt của Công ty NTB đến 31/3 chỉ là 616 triệu đồng, ông Trần Kim Minh, Chủ tịch Hội đồng quản trị kiêm Tổng giám đốc vẫn hào phóng bơm 500 tỷ cứu Bianfishco... Vậy, điều này nên được hiểu thế nào?

Nhiều hạn chế trong phối hợp, phân nhiệm giám sát, xử lý của các cấp, ngành đã bộc lộ sau một năm triển khai thực hiện chương trình giảm ô nhiễm môi trường

(DNHN) - Trong thời điểm khó khăn hiện nay của nền kinh tế, rất nhiều doanh nghiệp phải sản xuất cầm chừng, thậm chí ngừng hoạt động, đặc biệt ở khối doanh nghiệp nhỏ và vừa. Để trụ vững nhiều doanh nghiệp cần phải có chiến lược phát triển vững chắc cùng hướng đi riêng.

Hoạt động 5 năm, Công ty Cổ phần Thủy sản Bình An (Bianfishco) đã tạo được thương hiệu quốc gia nên được một đối tác trong nước hỗ trợ 500 tỷ đồng khôi phục sản xuất.

Theo lộ trình thực hiện Cơ chế hải quan một cửa quốc gia (NSW) mà Thủ tướng đã phê duyệt, chỉ còn chưa đầy 8 tháng nữa là kết thúc giai đoạn chuẩn bị để chính thức triển khai thí điểm cơ chế này trên thực tế.

Trong buổi đối thoại trực tuyến sáng 5/5, Bộ trưởng Khoa học và Công nghệ Nguyễn Quân cho rằng, việc điều tra nguyên nhân gây cháy ô tô, xe máy thời gian gần đây nên đặt “tầm ngắm” vào xăng dầu.

Chuyên gia kinh tế cho rằng chính những khoản tiền không tên đã góp phần đẩy chi phí làm đường cao tốc ở Việt Nam đến giá trên trời .

Các khiếm khuyết của nhà tái định cư đã được chỉ tên: chậm tiến độ, nhiều doanh nghiệp mượn quỹ nhà tái định cư nhưng nợ tiền thuê nhà…

Sau gần bốn tháng thi công, sáng qua hai cây cầu vượt lắp ghép đầu tiên của Hà Nội đã thông xe, gỡ nhiều nút thắt giao thông tại Thủ đô. Đại diện chủ đầu tư khẳng định cầu đảm bảo an toàn tối đa khi hoạt động.

Tình trạng người dân và cả doanh nghiệp đua nhau lấn chiếm sông, rạch ở TP.Hồ Chí Minh để làm nhà, kinh doanh bất động sản... đang gây nhiều hệ lụy, nhưng không được xử lý nghiêm minh.

iBom là ứng dụng để tối ưu hóa công tác quản trị, điều hành đồng thời tiết giảm chi phí, tăng hiệu suất làm việc và điều hành để đưa doanh nghiệp vượt qua khó khăn, khủng hoảng là vấn đề đáng được các doanh nghiệp quan tâm và đầu tư.

Theo ông Nguyễn Hoàng Hiệp, Phó chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia , các đô thị phải có lộ trình giảm xe máy, riêng Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh chắc chắn sẽ có lộ trình cấm hẳn xe máy.

Đó là các trạm thu phí san sát nhau, không bảo đảm khoảng cách 70km như quy định, thu phí người không sử dụng đường và phí chồng phí. Trong khi đó, chỉ có 15 trạm nộp ngân sách nhà nước.