Là nhận định của ông Bùi Ngọc Sơn, Trưởng phòng Kinh tế quốc tế, Viện Nghiên cứu Kinh tế và Chính trị thế giới dự báo kết quả chỉ số giá tiêu dùng (CPI) trong thời gian tới đây.

Cục Đường sắt Việt Nam vừa có tờ trình (lần 2) đề nghị Bộ GTVT thẩm định, phê duyệt hồ sơ Quy hoạch chi tiết hiện đại hóa tuyến đường sắt Bắc - Nam với tổng số vốn dao động từ 8,919 tỷ USD đến 10,232 tỷ USD.

Từ ngày 1/1/2015, lương tối thiểu vùng sẽ tăng. Không ít người tiêu dùng lo ngại giá cả hàng hóa sẽ “té nước theo mưa”. Để đảm bảo việc tăng lương thực sự có ý nghĩa, cần sự vào cuộc sớm của các cơ quan chức năng.

Lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải vừa có buổi làm việc với Tổng cục Đường bộ Việt Nam và các cơ quan, đơn vị liên quan về kết quả rà soát biển báo tải trọng cầu trên các tuyến quốc lộ.

Đó là nhận định của PGS-TS Trần Đình Thiên, Viện trưởng Viện nghiên cứu Kinh tế VN tại hội thảo Kinh tế thế giới và Việt Nam thực trạng 2014 và triển vọng năm 2015 được tổ chức ngày 4-11.

Giới chuyên gia kinh tế đang lo không có người thực hiện mục tiêu tăng trưởng 5,8% trong năm 2014 và 6,2% năm 2015 mà các nhà hoạch định chính sách kỳ vọng.

Xe chở alumin liên tiếp gây tai nạn, có vụ còn làm chết người.Không những làm tan hoang đường sá, xe bauxite còn là những hung thần với người đi đường.

Theo các chuyên gia, lãi suất ở Việt Nam đang cao, gây khó cho doanh nghiệp, còn NHNN cho rằng, hạ lãi suất tiếp chưa chắc đã thông tín dụng.

Đây là đề xuất được nguyên Bộ trưởng Thương mại, ông Trương Đình Tuyển đưa tại Diễn đàn Kinh tế mùa thu, do Ủy ban Kinh tế Quốc hội tổ chức ngày 27/9, xung quanh việc xử lý nợ xấu và tái cơ cấu doanh nghiệp nhà nước.

Trong điều kiện Nhà nước không có tiền xử lý nợ xấu thay ngân hàng, cần tìm cách cắt giảm chi phí, giúp họ có nguồn thu để tự chữa căn bệnh nan y và khơi thông tín dụng cho nền kinh tế, theo Phó chủ tịch Ủy ban Giám sát Tài chính Quốc gia.

Hình ảnh nhọc nhằn được nguyên Bộ trưởng Thương mại Trương Đình Tuyển sử dụng trong tham luận mở đầu Diễn đàn Kinh tế Mùa thu, một trong những sự kiện được giới chuyên gia trông đợi nhất trong năm.

Là nước có thế mạnh về nông nghiệp, lẽ ra Việt Nam phải nắm thế chủ động về thị trường Trung Quốc vì thực tế Trung Quốc cần Việt Nam hơn thế nhưng hiện nay nhiều ngành nghề trong lĩnh vực này hiện đang phụ thuộc Trung Quốc đầu vào và đầu ra của sản phẩm. Thậm chí xuất khẩu lúa gạo cũng phụ thuộc hoàn toàn vào thị trường Trung Quốc.

"Nguyên nhân khiến tín dụng bế tắc hiện nay là sự niềm tin giữa ngân hàng và doanh nghiệp bị xói mòn. Ngân hàng cho vay đòi phải có tài sản thế chấp, trong khi doanh nghiệp hầu như không còn tài sản thế chấp".

Cả nước chống tham nhũng mà vẫn có những người ung dung đặt vấn đề phần trăm trích lại trong dự án, chúng ta phải xử lý nghiêm, Bộ trưởng Giao thông Vận tải nói.

Mức phục hồi khoảng 2,4% trong tuần này của VN-Index, ít nhất cũng là một tín hiệu vui sau một tuần lao dốc gần 6% trước đó.