DNVN - Đến nay, các doanh nghiệp đã kiểm soát được 6 bộ chứng từ, còn 30 trong số 36 container nhân hạt điều xuất khẩu bị mất kiểm soát.

5 doanh nghiệp ngành điều của Việt Nam đứng trước nguy cơ mất trắng 162 tỷ đồng khi xuất khẩu hàng sang Italy.

Thương vụ Việt Nam tại Italy cho biết, đến nay, còn 36 trong số 100 container xuất khẩu đang thất lạc giấy tờ gốc.

Năm 1347, "Cái chết đen" đã cướp đi sinh mạng của 200 triệu người, giết chết 60% dân số châu Âu và 33% dân số nước Anh. 10 năm sau, "thần chết" tiếp tục quay trở lại….

DNVN - Hiệp hội Điều Việt Nam (Vinacas) có văn bản hỏa tốc gửi Đại sứ quán Việt Nam và Thương vụ Việt Nam tại Ý về việc đơn vị này nhận được "đơn kêu cứu" của một số doanh nghiệp chế biến, xuất khẩu nhân điều sang Ý.

Sự biến động của thị trường vẫn mạnh mẽ khi các nhà giao dịch ngũ cốc đang cố gắng xác định xung đột giữa Nga và Ukraine có ý nghĩa như thế nào đối với dòng chảy và giá ngũ cốc thế giới.

Nhìn từ trên cao, hòn đảo rất giống cá heo đang nhảy sóng, trong khi tên gọi của đảo lại có nghĩa là “gà trống”.

DNVN - Với vị trí địa lý và hệ thống hạ tầng giao thông thuận lợi, đa dạng, kết nối liên vùng, cơ chế chính sách đồng bộ… Khu Kinh tế Vũng Áng (Hà Tĩnh) đã, đang là điểm đến hấp dẫn, là “bến đỗ” an toàn và phát triển bền vững cho các nhà đầu tư trong và ngoài nước, đến với Vũng Áng bằng cả sức xuân.

COVID-19 có thể tác động dai dẳng lên nền kinh tế thế giới ngay cả khi các nước tìm cách sống chung với dịch.

Nhằm nhanh chóng mở rộng lực lượng tàu ngầm, cải thiện khả năng phòng thủ ngay trong thập kỷ này và chuẩn bị tiếp nhận tàu chạy bằng năng lượng hạt nhân theo kế hoạch, Australia có thể có một giải pháp rất kinh tế là mua các tàu ngầm cũ còn tốt từ Nhật Bản.

DNVN - Ngày 2/1, thông tin từ Bộ đội Biên phòng tỉnh Sóc Trăng cho biết, lúc 18 giờ ngày 1/1/2022, tàu ST 92567 TS của ông Phạm Văn Mẫm, ngụ thị trấn Trần Đề, huyện Trần Đề đã đưa 2 ngư dân gặp nạn trên biển vào bờ và bàn giao cho đồn Biên phòng Trung Bình, Bộ đội Biên phòng Sóc Trăng.

Năm qua, kinh tế thế giới đã chứng kiến nhiều biến động như: các quốc gia mở cửa đường biên giới, tình trạng đứt gãy chuỗi cung ứng, khủng hoảng năng lượng, lạm phát cao.

Tình trạng thiếu container rỗng trầm trọng, giá cước vận tải biển neo ở mức cao kỷ lục cùng những khó khăn trong hoạt động chuỗi cung ứng toàn cầu được dự báo sẽ tiếp tục trong 1 đến 2 năm nữa. Yêu cầu đặt ra cho các doanh nghiệp logistics Việt là cần chủ động có những giải pháp thích hợp để ứng phó tình hình này, trước mắt là trong năm 2022.

Tính đến sáng sớm nay, thế giới có 280,4 triệu ca mắc COVID-19 và 5,4 triệu trường hợp tử vong.

Ở đâu có loài người thì ở đó có dấu chân của loài chó, và Nam Cực cũng vậy, khi con người bắt đầu khám phá ra Nam Cực thì chỉ một thời gian ngắn sau đó, loài chó cũng đã xuất hiện trên lục địa băng giá này.