Chỉ tính riêng ở Kiên Giang, xăng dầu lậu gây thất thu cho ngân sách khoảng 1.200 tỷ đồng/năm. Trong khi các doanh nghiệp (DN)kinh doanh xăng dầu làm ăn chân chính kêu trời vì không bán được hàng, chuyên gia khẳng định, xăng dầu vào được đất liền nhiều do quản lý thị trường buông lỏng quản lý.

Một khi xung đột xảy ra, Mỹ sẽ điều lực lượng hải quân chặn yết cầu quan trọng nhất của Trung Quốc vào Biển Đông.

Một khi xung đột xảy ra, Mỹ sẽ điều lực lượng hải quân chặn yết cầu quan trọng nhất của Trung Quốc vào Biển Đông.

Theo phân tích của tạp chí The Diplomat, có những yếu tố chiến lược và chính trị khiến Moscow không hậu thuẫn Trung Quốc trong vấn đề biển Đông.

Theo phân tích của tạp chí The Diplomat, có những yếu tố chiến lược và chính trị khiến Moscow không hậu thuẫn Trung Quốc trong vấn đề biển Đông.

Trong tương lai Mỹ sẽ sử dụng chiến lược gì để ngăn chặn TQ? Tác chiến “Không hải nhất thể” chăng? Đây có thể là chiến lược đã quá lỗi thời!

Trong tương lai Mỹ sẽ sử dụng chiến lược gì để ngăn chặn TQ? Tác chiến “Không hải nhất thể” chăng? Đây có thể là chiến lược đã quá lỗi thời!

4 xe bồn chở hàng ngàn lít dầu FO có tỉ lệ nước cao gấp hàng chục lần và không có hóa đơn, chứng từ bị cơ quan chức năng quận 7 tạm giữ.

Ngày 27/6, Nhà máy tàu biển Hyundai Vinashin (HVS), cho biết doanh nghiệp này đang triển khai thực hiện hợp đồng đóng mới 4 chiếc tàu biển chở dầu, trọng tải 50.000 tấn/mỗi tàu cho chủ tàu DAmico International Shipping S.A, Italy.

Sáng 15/4, thùng dầu ăn 30 lít do người đàn ông chở bị vỡ và đổ tràn ra đường Cộng Hòa (Tân Bình, TP,Hồ Chí Minh). Hàng chục người chạy xe máy không kịp xử lý đã bị ngã.

Tức giận vì Italy không đảm bảo cam kết trao hai lính thủy đánh bộ đang bị cáo buộc sát nhân ở Ấn Độ, Toàn án tối cao ở New Delhi ra lệnh cấm đại sứ Italy rời Ấn Độ.

Căng thẳng tiếp diễn sau khi phía Italy từ chối trao 2 binh sĩ bắn nhầm cho phía Ấn Độ.

Chiếc xe tải chở dầu nhờn lật ngang đường. Trong khi tài xế lóp ngóp bò ra ngoài thì một số người chỉ chăm chăm múc vớt lượng dầu đổ tràn ra đường.

Tăng trưởng nóng, đầu tư ồ ạt vào đóng tàu, nhưng ngờ đâu thị trường tàu biển lại tụt dốc thảm hại. Giờ đây, các ông chủ đóng tàu chưa tìm ra lối thoát, đành phải nhìn khối tài sản trăm tỷ, nghìn tỷ nằm chết.

Sau hơn 5 tháng được hạ thủy, bàn giao cho chủ đầu tư Tổng công ty Vận tải dầu khí (PV Trans), ngày 8/11, tàu chở dầu thô 104 ngàn tấn do Công ty công nghiệp tàu thủy Dung Quất (DQS) thi công đã bị PV Trans trả lại do chưa đáp ứng yêu cầu.