Tìm kiếm: chi-phí-vận-chuyển

Nhằm đón đầu sự ra đời của Cộng đồng kinh tế ASEAN (AEC), cả doanh nghiệp Việt Nam lẫn các doanh nghiệp trong khu vực đã có những động thái chuẩn bị cho riêng mình.
Dù Vụ trưởng Vụ Thống kê giá khẳng định đợt tăng giá xăng dầu ngày 17/7 chỉ đóng góp vào mức tăng CPI tháng 8 khoảng 0,15%, thế nhưng thực tế các doanh nghiệp đang gồng mình kìm giá còn thị trường đang có những biểu hiện ‘tăng giá theo xăng’.
Trái ngược với xu hướng nhiều thực phẩm có giá rẻ trong thời gian qua, ngoài yếu tố thời tiết có ảnh hưởng đến giá cả thị trường, thì việc điều chỉnh giá xăng dầu từ tối 17.7 lập tức được các tiểu thương lấy làm cớ để tăng giá hàng hóa.
Với những đô thị thì sự phát triển kinh tế cũng dẫn tới sự phát triển tất yếu của hệ thống xe bus công cộng, điều đó cũng kéo theo việc thải ra một lượng khí thải lớn ảnh hưởng đến môi trường.
Theo dự báo, đến năm 2015, Việt Nam sẽ phải NK gần 6 triệu tấn than và sau đó tăng dần lên theo các năm tùy thuộc vào tiến độ sử dụng than, chủ yếu của các nhà máy điện chạy than.
20 năm qua, lĩnh vực xuất khẩu gạo đã phác thảo nên những điểm sáng cho bức tranh kinh tế của Việt Nam. Theo nhận định của giới chuyên gia nước ngoài, tăng trưởng xuất khẩu gạo trong 20 năm qua thực sự là điều kỳ diệu ở Việt Nam. Song, đằng sau điều kỳ diệu ấy, đã bộc lộ vô vàn các vướng mắc mà ngành lúa gạo đang gặp phải. Điều đáng buồn là khi giá gạo tăng hay giảm thì người nông dân - chủ thể làm ra hạt gao lại đều phải chịu thiệt.

End of content

Không có tin nào tiếp theo