Vẫn chưa có sự thu hẹp đáng kể khoảng cách tốc độ giữa doanh nghiệp trong nước và nước ngoài trong nền kinh tế.

Sau 22 năm làm du lịch và hơn chục năm ấp ủ ước mơ, năm 2016, Trương Tường Lân chính thức khởi nghiệp với lĩnh vực đào tạo nhân lực ngành du lịch.

Việt Nam đang theo đuổi mục tiêu phát triển bền vững và tăng trưởng xanh với tốc độ tăng trưởng cao hợp lý. Chính vì vậy, định hướng thu hút FDI trong thời gian tới cũng phải thay đổi theo hướng này.

Tại Hội nghị về chuyển giao công nghệ giữa doanh nghiệp 100% vốn ngoại (FDI) với doanh nghiệp Việt Nam vừa được tổ chức tại Hà Nội, nhiều chuyên gia đã chỉ ra mặt trái của kỳ vọng chuyển giao công nghệ giữa doanh nghiệp FDI tại Việt Nam.

Từ 3 - 31/3/2018, 11 kỹ sư Nhà máy bus Thaco đã sang Kazakhstan để chuyển giao công nghệ sản xuất xe bus Thaco HB73S cho Công ty HTA theo hợp đồng chuyển giao công nghệ ký kết vào ngày 01/2/2017 giữa 2 bên.

Tập đoàn Sao Mai vừa tổ chức “Lễ ký kết hợp tác chuyển giao công nghệ sản xuất các sản phẩm giá trị gia tăng con cá tra Việt Nam”, trên nền tảng hợp tác giữa Viện Nghiên cứu Hải sản (RIMF) và Công ty Cổ phần Đầu tư & Phát triển đa quốc gia (Sao Mai-IDI) đã ký vào năm 2017.

(DNVN)-Tờ Người đưa tin công nghiệp quốc phòng dẫn nguồn trong tổ hợp công nghiệp quân sự (MIC) cho biết, Mỹ ngăn chặn Ukraine thực hiện dự án chế tạo tên lửa cho Thổ Nhĩ Kỳ.

Chiều 20/5, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã tiếp bà Ellen Kullman, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Điều hành Tập đoàn Dupont của Hoa Kỳ đang có chuyến thăm và làm việc tại Việt Nam.

Từ đầu hè tới nay, hàng loạt nông sản trong nước ùn ứ và rớt giá thảm hại khiến bà con nông dân lâm vào cảnh khốn cùng vì thu hoạch không đủ bù lỗ.

Từ đầu hè tới nay, hàng loạt nông sản trong nước ùn ứ và rớt giá thảm hại khiến bà con nông dân lâm vào cảnh khốn cùng vì thu hoạch không đủ bù lỗ.

Theo khảo sát của VCCI, trung bình 10 doanh nghiệp thì có 7 doanh nghiệp cần tới mối quan hệ cá nhân với cơ quan nhà nước để tiếp cận thông tin.

Hàng thập kỷ trôi qua, DN trong nước dù có số lượng lên đến trên 400.000 song vẫn khó chen chân được vào chuỗi sản xuất của các tập đoàn đa quốc gia tên tuổi đã có mặt ở Việt Nam như Toyota, Samsung, Honda, Canon…

Lào và Campuchia đang có những bước cải thiện mạnh mẽ trong mấy năm qua và hơn hẳn Việt Nam về sự năng động của doanh nghiệp, theo các thống kê mới nhất của Ngân hàng Thế giới cũng như Diễn đàn Kinh tế Thế giới.

Điều kiện mà công ty Toyota đặt ra mới đây với cái lý để các DN lắp ráp ô tô có thể “sống sót” và phát triển ngành này khi thời điểm 2018 cận kề. Song, hỗ trợ thế nào để không vi phạm cam kết các hiệp định thương mại Việt Nam đã ký thực sự là bài toán khó.

Loay hoay hơn 20 năm, Việt Nam vẫn chưa có được ngành công nghiệp ô tô cho riêng mình. Đề án 20 năm tiếp nữa nhận được nhiều đánh giá lạc quan của giới phân tích, tuy nhiên, vẫn còn đó những băn khoăn, nổi bật là chính sách thuế.