Mới đây, Bộ GTVT đã có đề xuất xin ý kiến về việc xây dựng trạm thu phí trên dự án đường cao tốc Quốc lộ 3 mới Hà Nội-Thái Nguyên, hoàn vốn cho dự án để chủ đầu tư có căn cứ triển khai.

Dù đã được tạo cơ chế, hỗ trợ kinh phí song sau gần 6 năm, tới nay,các loại phương tiện này vẫn mặc sức tung hoành, còn Bộ GTVT vẫn loay hoay tìm xe thay thế.

Ngày 14/12, tài xế Hồ Kim Hậu (30 tuổi, ngụ Bình Định) cho biết: “Ngay sau khi công ty bia quyết định miễn bồi thường số bia bị “hôi”, công ty vận tải tiếp tục động viên an tâm làm việc nên tôi đã đỡ buồn hơn”.

Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) vừa mới báo cáo lên ban Kinh tế Trung ương, khuyến nghị được giãn nợ, giảm lãi vay, kéo dài thời gian trả nợ, xin được vay vốn lưu động, giảm thuế – phí, ưu tiên vận chuyển hàng xuất nhập khẩu, bảo hộ vận tải nội địa...

Liên quan đến vụ hàng trăm két bia bị hôi của vào ngày 4-12 tại khu vực vòng xoay Tam Hiệp (KP.1, phường Bình Đa, TP.Biên Hòa, Đồng Nai), ngày 11/12, Cơ quan cảnh sát điều tra Công an TP.Biên Hòa đã ra quyết định khởi tố vụ án hình sự để điều tra về hành vi công nhiên chiếm đoạt tài sản.

Bên cạnh các loại gia súc, gia cầm không đảm bảo an toàn thực phẩm liên tiếp đưa vào Sài Gòn để tiêu thụ thì các loại thực phẩm khác phục vụ cho nhu cầu Tết như bánh kẹo, mứt, hạt dưa,… kém chất lượng cũng chen vào tràn lan và công khai tại các chợ.

“Điều khủng khiếp nhất là hình ảnh tôi xông vào cướp bia đã bị con tôi nhìn thấy”, một bà mẹ tham gia “hôi bia” ân hận chia sẻ. Hình ảnh bà mẹ, ông bố và rất nhiều người khác tham gia "hôi của" là một bài học trong vấn đề giáo dục con cái.

Ngày 8.12, Công an TP.Biên Hòa (Đồng Nai) cho biết đã vào cuộc điều tra vụ người dân tham gia hôi của, xảy ra tại vòng xoay Tam Hiệp (phường Bình Đa, TP.Biên Hòa) vào ngày 4.2 vừa qua.

Bộ Tài chính vừa ban hành Thông tư số 159/2013/TT-BTC về hướng dẫn chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ hoàn vốn đầu tư xây dựng đường bộ.

Xác động vật thối vừa được vứt xuống hố tiêu hủy đã bị lén lút khai quật, đem đi tiêu thụ. Với công nghệ tái chế tinh vi, hàng tấn thịt thối rữa kia sẽ trở thành những món ăn thơm phức trên bàn nhậu.

Bộ GTVT vừa trình Thủ tướng Chính phủ Đề án phát triển hợp lý các phương thức vận tải tại các thành phố lớn. Dự thảo đưa ra việc kiểm soát sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân theo giờ trong ngày tại Hà Nội, TP.HCM và trên các tuyến giao thông có mật độ cao trong thời gian cao điểm giao thông kết hợp với tăng cường vận tải hành khách công cộng. Tuy nhiên, đây không phải lần đầu tiên Bộ GTVT đưa ra đề án hạn chế xe cá nhân thế này.

Bất chấp nguy hiểm, nhiều người vẫn lao ra giữa đường chặn đầu xe, chèo khéo tài xế mua hàng.

“Không ngậm chất tẩy trắng và phẩm màu công nghiệp với nhớt thải thì không thể có hạt dưa đẹp và bóng được”, đó là sự thật mà phóng viên phát hiện sau hơn một tháng thâm nhập các cơ sở làm hạt dưa bằng công nghệ hết sức độc hại ở Tây Ninh và TP.HCM.

Trung bình hai ngày đi một chuyến, mỗi xe chở từ 30 tấn đến 50 tấn, đầu nậu lãi khoảng 20 triệu đồng. “Vì lợi nhuận lớn, nên số đầu nậu tại chợ Hòa Đình tham gia “đánh” hàng nông sản ngày càng đông”, Toàn cho biết.

Ông Lê Hoàng Hiệp (hiephtx@...) đề nghị cơ quan chức năng hướng dẫn về mức thu phí đối với xe ô tô đầu kéo có tải trọng 36 tấn theo Thông tư số 114/2013/TT-BTC ngày 20/8/2013 của Bộ Tài chính.