Tối ngày 12/12, tại Hà Nội, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia đã tổ chức Lễ trao giải “Vô lăng vàng” năm 2014 cho 12 doanh nghiệp, hợp tác xã vận tải cùng 50 lái xe có thành tích xuất sắc.

Tối ngày 12/12, tại Hà Nội, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia đã tổ chức Lễ trao giải “Vô lăng vàng” năm 2014 cho 12 doanh nghiệp, hợp tác xã vận tải cùng 50 lái xe có thành tích xuất sắc.

Dù đang là mùa thu hoạch bí đỏ nhưng do bị thương lái “ép giá” khiến hàng loạt nông dân ở thị xã Ninh Hòa (tỉnh Khánh Hòa) lâm cảnh nợ nần, bán cả trâu bò để trả nợ, bù lỗ.

Dù đang là mùa thu hoạch bí đỏ nhưng do bị thương lái “ép giá” khiến hàng loạt nông dân ở thị xã Ninh Hòa (tỉnh Khánh Hòa) lâm cảnh nợ nần, bán cả trâu bò để trả nợ, bù lỗ.

Thanh tra giao thông, Cục quản lý đường bộ II, đã điều xe đặc chủng tới Thanh Hóa để xử lý xe quá tải, cơi nới thành thùng trên các tuyến Quốc lộ.

Bộ Giao thông Vận tải vừa có bản văn trả lời kiến nghị về việc xử lý cân tải trọng xe container.

Cục Hàng hải Việt Nam (Bộ Giao thông Vận tải) có chỉ đạo sẽ tịch thu giấy phép kinh doanh hoặc thu giấy phép thông mở cản đối với những xe ra vào cảng chở quá tải, cảng biển.

Tài xế xe quá tải khi bị yêu cầu dừng xe đã rồ ga bỏ chạy. Quá trình chạy trốn, chiếc xe đã hất tung một cán bộ thanh tra giao thông lên đầu xe, điên cuồng uy hiếp tính mạng vị cán bộ này.

Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam chưa tìm hiểu đầy đủ thực tế và dư luận nên trong kiến nghị Thủ tướng có những điểm chưa chính xác.

Trong khi Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam kiến nghị điều tra việc Công ty TNHH Vận tải Trung Thành hoạt động trái pháp luật thì Hiệp hội Vận tải hàng hóa đường bộ Hải Phòng khẳng định công ty này làm ăn uy tín (!)

Nâng cấp đội tàu, cải tạo trang thiết bị, tăng cường nhân lực chất lượng cao, giảm cước..., hàng loạt doanh nghiệp vận tải biển miền Trung đón đầu xu thế phát triển vận tải biển, qua việc khớp nối tuyến biển Quảng Ninh- Kiên Giang.

Để tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp (DN) vận tải hàng hóa bằng sơmi rơmooc, Bộ GTVT đã cho phép hơn 7.100 phương tiện được phép tăng tải trọng khi tham gia giao thông (33 tấn đối với sơmi rơmooc 2 trục; 38 tấn đối với sơmi rơmooc 3 trục).

Trước thông tin báo chí phản ánh mỗi xe chở quá tải ở khu vực phía Nam chỉ cần bỏ 2-3 triệu đồng/tháng để mua logo ký hiệu riêng và sau đó sẽ thoải mái đi qua các trạm cân có trong danh sách được lên sẵn, dư luận đặt ra thắc mắc, có hay không sự móc nối cơ quan chức năng với các thế lực ngầm?

Trước thông tin báo chí phản ánh mỗi xe chở quá tải ở khu vực phía Nam chỉ cần bỏ 2-3 triệu đồng/tháng để mua logo ký hiệu riêng và sau đó sẽ thoải mái đi qua các trạm cân có trong danh sách được lên sẵn, dư luận đặt ra thắc mắc, có hay không sự móc nối cơ quan chức năng với các thế lực ngầm?

Chấp hành nghiêm chủ trương siết tải trọng xe, nhưng đại diện một doanh nghiệp vận tải tại Hải Phòng đã phải chua chát thốt lên: “Làm người tốt khó quá”.