Việc bảo đảm ổn định hoạt động khai thác cảng biển không chỉ giúp cho hàng hóa duy trì lưu thông để tiếp tục đà tăng trưởng mà còn mang đến lợi thế cho các hiệp hội, chủ hàng, doanh nghiệp xuất nhập khẩu trong quá trình thương lượng giá cước vận chuyển với hãng tàu.

9 tháng đầu năm 2021, tổng sản lượng hàng hóa thông qua khu vực cảng biển TP Hồ Chí Minh giữ đà tăng trưởng ổn định (tăng hơn 5% so với cùng kỳ năm 2020).

DNVN - Trước tình hình dịch COVID-19 vẫn diễn biến phức tạp, nhiều hoạt động sản xuất kinh doanh phải tạm ngừng hoạt động, đời sống người lao động gặp nhiều khó khăn, Sở GTVT TP Hồ Chí Minh đang trình HĐND, UBND TP về việc lùi thời gian thu phí cảng biển sang năm 2022.

Cần xác định rõ “còn người, còn của”, tính mạng, sức khoẻ của công nhân là tài sản quý giá nhất của doanh nghiệp”, Phó Thủ tướng nói. Dứt khoát bảo đảm an toàn dịch bệnh mới được sản xuất và sản xuất phải an toàn. Đây là tiền đề cho việc duy trì, bảo đảm sản xuất trong điều kiện dịch bệnh.

Giá phân bón đã tăng rất mạnh trong nhiều tháng qua, nhưng đến nay vẫn chưa có giải pháp hữu hiệu để bình ổn mặt hàng này. Gần đây, Bộ NN&PTNT và Bộ Công Thương đã có nhiều cuộc họp bàn, tìm giải pháp bình ổn thị trường phân bón.

DNVN - Ngày 11/8, Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Đà Nẵng (Cục Hàng hải Việt Nam) Trịnh Thế Cường đã có Công văn 609/CVHHĐN-PC gửi Văn phòng Thành ủy Đà Nẵng báo cáo một số tồn tại, bất cập trong việc thực hiện Thông báo 411/TB-VP (ngày 6/8) của Văn phòng UBND TP Đà Nẵng về kết luận của Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng về vấn đề Giấy đi đường.

DNVN - Cảng vụ Hàng hải Đà Nẵng kiến nghị Thành ủy, UBND TP Đà Nẵng giải quyết những tồn tại, bất cập liên quan Giấy đi đường, kiểm dịch, cấm ra đường sau 18h… nhằm tạo điều kiện cho các cảng biển duy trì hoạt động thông suốt, chuỗi cung ứng hàng hóa xuất nhập khẩu không bị đứt gãy và tăng tốc giải phóng container hàng nhập ra khỏi cảng Tiên Sa.

DNVN - Từ ngày 7/8, Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn (Tân cảng Sài Gòn) chính thức triển khai một loạt giải pháp hỗ trợ các doanh nghiệp xuất nhập khẩu hàng hóa trong giai đoạn dịch bệnh diễn biến phức tạp, với thông điệp "Doanh nghiệp và Tân Cảng Sài Gòn - cùng đồng hành, cùng sẻ chia".

DNVN - Các tỉnh Nam Bộ và Tây Nguyên đang vào vụ thu hoạch nhiều loại nông - thủy sản và sản phẩm chăn nuôi với sản lượng rất lớn. Tuy nhiên, việc cung ứng và tiêu thụ đang gặp nhiều khó khăn do dịch bệnh COVID-19. Các tỉnh có chung mong muốn được hỗ trợ kết nối tiêu thụ để giải quyết bài toán cung, cầu bất cân xứng hiện nay.

DNVN - Lo ngại việc ùn tắc hàng hóa tại cảng Cát Lái còn có thể kéo dài và lan sang các cảng khác, tác động tiêu cực đến hoạt động xuất nhập khẩu, Bộ trưởng Bộ Công thương Nguyễn Hồng Diên đã đề xuất một loạt giải pháp nhằm tháo gỡ khó khăn.

DNVN - Trước việc lượng container hàng nhập tồn bãi tại cảng Cát Lái (TP Thủ Đức) tăng nhanh trong thời gian qua, Cục Hàng hải đã trực tiếp phối hợp với các cảng, doanh nghiệp có liên quan xử lý kịp thời các khó khăn phát sinh việc ùn tắc hàng hóa tại đây.

DNVN - Lượng container hàng nhập tồn bãi đang tăng nhanh do nhiều nhà máy, doanh nghiệp thu hẹp sản xuất hoặc ngừng hoạt động để tuân thủ phòng chống dịch, cảng Tân Cảng Cát Lái phải đưa ra hàng loạt khuyến cáo đến các hãng tàu, khách hàng về giao nhận hàng hoá tại đây.

DNVN - Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu Thủy sản Việt Nam cho biết các doanh nghiệp hội viên đang rất “sốt ruột” vì vấn đề giá cước vận tải biển tăng cao. Các hãng tàu đã thông báo tăng giá cước từ 2-10 lần, trong khi doanh nghiệp vẫn rất khó hoặc không thể đặt được container, chỗ trên tàu cho nhiều chặng quan trọng, gây ra tình trạng ùn ứ hàng hóa.

DNVN - Vệc lùi thời gian thu phí cảng biển sang năm 2022 sẽ phần nào giảm bớt áp lực, khó khăn về tài chính vận hành các chuỗi cung ứng của DN trước tác động kéo dài của dịch Covid-19. Ngoài ra còn kịp thời hỗ trợ các DN phát triển đúng với chủ trương đẩy mạnh phát triển logistics, bảo đảm lợi ích của quốc gia.

DNVN - Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho biết , 2020 là năm đầu tiên sau 25 năm kim ngạch xuất khẩu của ngành dệt may nước ta tăng trưởng âm với mức suy giảm lên tới 10,4%. Trong đó, giá trị xuất khẩu ngành dệt may trong năm 2020 đạt 35 tỷ USD, giảm 9.8% so với con số 39 tỷ USD của năm 2019.