Tờ The New York Times và Wall Street Journal” là 2 tờ báo hàng đầu của Mỹ vừa lên tiếng cáo buộc các hacker Trung Quốc đang tiến hành nhiều vụ tấn công nhằm vào mình.

Phải thi công đường dẫn cầu Nhật Tân cầm chừng suốt 1,5 năm do mặt bằng chậm giải phóng, nhà thầu Tokyu (Nhật Bản) đề nghị được bồi thường 200 tỷ đồng. Bộ Giao thông cho hay, sẽ tính toán mức thiệt hại của doanh nghiệp này.

(DNHN) Hiện nay, cọc khoan nhồi là một trong những giải pháp móng được các nhà thầu áp dụng rộng rãi trong xây dựng nhà cao tầng trên thế giới và ở Việt Nam. Công ty TNHH Xây dựng cọc khoan nhồi và Dịch vụ vận tải Đất Việt là một đơn vị tiên phong trong việc áp dụng giải pháp này vào thực tế.

Cuộc chiến chống chuyển giá tại các doanh nghiệp FDI đang được ngành thuế thúc đẩy mạnh mẽ trong thời gian gần đây. Tuy nhiên, phía sau cuộc chiến này, ngành thuế nhận thấy những lỗ hổng pháp lý quá lớn để các doanh nghiệp có thể lách qua, như trong trường hợp của Công ty TNHH Keangnam Vina.

Cầu Sông Lô, 1 trong 2 cây cầu dài nhất của tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã chính thức hợp long chiều 27/12.

Sau hơn 1 năm xây dựng, ngày 28/12, Tổng công ty Truyền tải điện quốc gia (EVN NPT) đóng điện thành công và đưa vào vận hành đường dây 220 kV Đắk Nông – Phước Long – Bình Long.

Sau 7 năm thi công, với sự nỗ lực của Chính phủ, Tập đoàn EVN, đơn vị tổng thầu là Tổng công ty Sông Đà, công trình thủy điện lớn nhất Đông Nam Á.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng cho biết Chính phủ sẽ áp dụng một số chính sách hỗ trợ để giá nhà thu nhập thấp có thể giảm thêm nữa. Theo đó, với diện tích 30 - 40 m2, nhà có giá tối đa 10 -11 triệu đồng mỗi m2.

(DNHN) Sản phẩm gạch bê tông nhẹ Minh Trang đáp ứng bộ TCVN 9030 về gạch block bê tông nhẹ, rất yên tâm cho người sử dụng.

Dù được dự báo sẽ có nhiều khó khăn nhưng năm 2013 được xem là điểm mốc của nhiều dự án đô thị lớn.

FECON vừa được Công ty TNHH gang thép Hưng Nghiệp Formosa Hà Tĩnh (Đài Loan) tin cậy chọn là một trong các nhà thầu đầu mối chính cung cấp và thi công cọc PHC D400-D600mm cho hạng mục thi công nền móng công trình cho dự án Formosa Hà Tĩnh.

Người dân không chịu giải tỏa mặt bằng vì đền bù chưa thỏa đáng. Trong khi đó chính quyền địa phương lại cho rằng do năng lực thi công của nhà thầu kém dẫn đến việc 4 năm chỉ mới hoàn thành chưa được 1 nửa con đường trị giá 117 tỷ đồng.

Thời gian gần đây, theo những tài xế xe tải và người dân thường xuyên qua lại hầm đường bộ Hải Vân phản ảnh, họ chứng kiến nhiều vết nứt xuất hiện.

Sau rất nhiều lần “hứa” và “dời”, cuối cùng ngày vận hành của Nhà máy bôxit Tân Rai đến nay vẫn chưa thể tiến hành như dự kiến vào 1/11/2012.

Đây là động thái mới nhất trong một chuỗi dự án hạ tầng được Bắc Kinh cấp vốn nhằm tăng cường ảnh hưởng về kinh tế...