Tăng trưởng nóng, đầu tư ồ ạt vào đóng tàu, nhưng ngờ đâu thị trường tàu biển lại tụt dốc thảm hại. Giờ đây, các ông chủ đóng tàu chưa tìm ra lối thoát, đành phải nhìn khối tài sản trăm tỷ, nghìn tỷ nằm chết.

Người dân không chịu giải tỏa mặt bằng vì đền bù chưa thỏa đáng. Trong khi đó chính quyền địa phương lại cho rằng do năng lực thi công của nhà thầu kém dẫn đến việc 4 năm chỉ mới hoàn thành chưa được 1 nửa con đường trị giá 117 tỷ đồng.

Kinh doanh khó khăn, nợ nần, nhiều doanh nghiệp đang rơi vào tình cảnh túng quẫn, không có nổi tiền trả lương cho người lao động. Nợ lương, chậm lương đang là một thảm cảnh diễn ra ở nhiều nơi, không chỉ ở những doanh nghiệp nhỏ mà cả những doanh nghiệp lớn cũng không tránh khỏi việc này.

Nếu chiến tranh thương mại xảy ra, Trung Quốc cũng bị thiệt hại nặng nề, thậm chí về lâu dài nặng hơn Nhật Bản.

Ngày 29/8, lãnh đạo Sở Lao động - Thương binh và Xã hội TP.HCM cho biết vừa phát hiện thêm 8 doanh nghiệp công ích trên địa bàn thành phố sai phạm nghiêm trọng về chi trả tiền lương cho người lao động.

Nhiều công ty tư nhân sản xuất cao su ly tâm (latex) và cao su hỗn hợp (compound) đang đứng trước nguy cơ đóng cửa vì thua lỗ do phải chịu thuế xuất khẩu 3%.

Sáng 11/6, hai tổng giám đốc dám cược chức vụ của mình với Bộ trưởng Giao thông Vận tải thi công hoàn thành trước sáu tháng, khẳng định tiến độ thậm chí về đích trước thời hạn 10 ngày, và “tiền thưởng hàng chục tỷ đồng trong tầm tay”.

Báo chí Philippines cảnh báo Trung Quốc đã bắt đầu sử dụng các đòn kinh tế để giải quyết xung đột chính trị trong cuộc tranh chấp chủ quyền ở bãi cạn Scarborough. Mục tiêu đầu tiên là chuối của Philippines.

Dù đến ngày 1/7 sẽ kết thúc thời hạn cho phép thăm dò, tìm kiếm 4.000 tấn vàng ở núi Tàu (Bình Thuận), nhưng đến nay đường vào cửa kho báu vẫn... kín mít.

Hơn 1,7 tỷ đồng là số tiền mà công ty CP Sông Đà 27 (Sông Đà 27) đang nợ Bảo hiểm xã hội thành phố Hà Tĩnh. Chính khoản nợ này mà 189 cán bộ, công nhân viên tại 10 đơn vị thành viên của Sông Đà 27 trong nhiều tháng qua không được hưởng các quyền lợi liên quan đến Bảo hiểm xã hội, Bảo hiểm y tế.

Phát biểu tại Hội thảo Chính sách tiền lương, ông Trần Chí Dũng, Phó giám đốc Văn phòng giới sử dụng lao động, VCCI đề nghị, nên để doanh nghiệp tự xây dựng thang, bảng lương cho riêng mình.

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đề nghị Bộ trưởng Thăng thông báo thời gian thu và thời gian kết thúc việc thu phí trên tuyến đường Bắc Thăng Long - Nội Bài, tổng mức thu để hoàn vốn… và để công khai minh bạch việc thu phí các phương tiện phải nộp phí..

Thanh tra tám doanh nghiệp khai thác, chế biến titan trên địa bàn tỉnh Bình Định, Bộ Tài nguyên và Môi trường phát hiện tất cả đều mắc các sai phạm về quy định bảo vệ môi trường, đặc biệt là nguy cơ nhiễm xạ rất cao tại các khu vực khai thác.

Những tấm bảng tuyển dụng với lương khủng và đãi ngộ hậu hĩnh giăng khắp các khu chế xuất, khu công nghiệp vẫn không tuyển được người, trong khi công nhân nô nức rủ nhau đi đăng ký thất nghiệp

Ở Hà Nội, tốc độ đô thị hóa cao khiến nhiều nông dân không còn đất, phải tha phương với những nghề nghiệp khác, nhất là từ khi Hà Tây sáp nhập về Thủ đô. Nhưng không phải đô thị đã đẩy lùi tất cả. Ở một ngôi làng nhỏ thuộc huyện Hoài Đức, người nông dân vẫn sống “khỏe” trên mảnh đất của mình bằng nghề làm két sắt.