Tìm kiếm: diesel

Tờ Thời báo Hoàn Cầu, một phụ bản của tờ Nhân dân Nhật báo của Đảng Cộng sản Trung Quốc, mới đây có bài bình luận xuyên tạc rằng Việt Nam muốn dùng cảng Cam Ranh như “mồi nhử” để đổi lấy sự hậu thuẫn giúp chống lại Trung Quốc trong tranh chấp chủ quyền ở Biển Đông.
Đừng quá lo lắng khi hàng ngày báo chí, truyền hình Việt Nam cứ không ngớt đưa tin lực lượng CSB, Kiểm Ngư bé nhỏ, ít ỏi của Việt Nam phải đối đầu với lực lượng Hải cảnh, Hải giám to lớn, đông đảo, cùng với hàng chục tàu cá trá hình, hung hăng “lấy thịt đè người” trên khu vực hạ đặt giàn khoan phi pháp trong thềm lục địa của Việt Nam. Nào là đã bị chúng đâm húc khiến tháng này 24 tàu CSB và KN bị hư hỏng…
Đừng quá lo lắng khi hàng ngày báo chí, truyền hình Việt Nam cứ không ngớt đưa tin lực lượng CSB, Kiểm Ngư bé nhỏ, ít ỏi của Việt Nam phải đối đầu với lực lượng Hải cảnh, Hải giám to lớn, đông đảo, cùng với hàng chục tàu cá trá hình, hung hăng “lấy thịt đè người” trên khu vực hạ đặt giàn khoan phi pháp trong thềm lục địa của Việt Nam. Nào là đã bị chúng đâm húc khiến tháng này 24 tàu CSB và KN bị hư hỏng…
Lớn lên từ một khu ổ chuột ở Rio de Janeiro (Brazil) và biết nhặt rác kiếm tiền khi mới 8 tuổi, Maria das Gracas Foster trở thành nữ giám đốc điều hành (CEO) đầu tiên cho Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Brazil (Petrobras). Nữ doanh nhân tự thân lập nghiệp này được báo chí Brazil gọi là “người đàn bà thép trong ngành dầu mỏ”.
Lớn lên từ một khu ổ chuột ở Rio de Janeiro (Brazil) và biết nhặt rác kiếm tiền khi mới 8 tuổi, Maria das Gracas Foster trở thành nữ giám đốc điều hành (CEO) đầu tiên cho Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Brazil (Petrobras). Nữ doanh nhân tự thân lập nghiệp này được báo chí Brazil gọi là “người đàn bà thép trong ngành dầu mỏ”.
Nếu vẫn tiếp tục trích Quỹ bình ổn khi giá đang lỗ thì người dân vừa phải gánh mức tăng giá bán lẻ, vừa phải chấp nhận giá đắt hơn một khoản bằng chính khoản trích Quỹ. Việc vận hành Quỹ bình ổn xăng dầu hiện nay đang lấy đi cơ hội của người dân được hưởng mức giá thấp.
Hàng loạt dự án tỉ USD rơi vào tay nhà thầu Trung Quốc, chưa rõ chất lượng đến đâu thế nhưng tỉ lệ nội địa hóa gần như bằng 0% vì “họ đem cả bulông, ốc vít vào”- nhiều doanh nghiệp, chuyên gia đã kêu lên như vậy trước Thủ tướng và coi đây là một trong những lý do ngành cơ khí VN khó phát triển...

End of content

Không có tin nào tiếp theo