DNVN - Thị trường chứng khoán châu Á đang hướng đến một tuần sôi động nhất trong hơn hai năm qua với đợt niêm yết cổ phiếu quy mô lớn, được đánh giá là một phép thử quan trọng về nhu cầu huy động vốn của các công ty trước thềm cuộc bầu cử tổng thống Mỹ.

Hyundai vừa công bố kế hoạch tăng gấp đôi số lượng mẫu xe hybrid như một phần của chiến lược xe điện hóa mới với tổng trị giá hơn 90 tỷ USD.

Thuế quan đã ảnh hưởng đến doanh số bán hàng và Trung Quốc đang trên đà xây dựng các nhà máy tại chính những quốc gia châu Âu.

Doanh số bán ô tô của quốc gia này đã vượt qua Thái Lan trong khi xe điện tăng đến 2,4 lần.

Trong khoảng thời gian từ 01/09 - 30/11/2024, xe ô tô sản xuất và lắp ráp trong nước sẽ được giảm 50% lệ phí trước bạ.

Mẫu SUV GWM Tank 300 ra mắt tại Malaysia với mức giá quy đổi khoảng 1,4 tỷ đồng, hứa hẹn sớm cập bến thị trường Việt Nam.

Honda đang lên kế hoạch tái cơ cấu lại sản xuất trong bối cảnh doanh số bán hàng giảm đồng thời khó cạnh tranh với xe nội địa giá rẻ của Trung Quốc.

Chiếm hơn 60% thị phần xe điện thế giới, Trung Quốc đã đóng góp lớn vào đà tăng trưởng của nhóm xe này trên toàn cầu bất chấp các khu vực khác đều ghi nhận sự sụt giảm.

Trong khi tiêu thụ ô tô đều có xu hướng giảm tại Đông Nam Á, quốc gia này lại tăng trưởng 70,5% so với cùng kỳ năm trước.

Cho đến nay, các hãng ô tô lớn tại Việt Nam đều có ít nhất một mẫu xe hybrid nằm trong danh mục kinh doanh.

Thương hiệu Riddara của Geely thành lập công ty con ở Thái Lan với mục tiêu làm căn cứ để xuất khẩu mẫu xe bán tải điện cho khu vực Đông Nam Á.

Quốc gia này đang cung cấp hơn 50% sản lượng kim loại quan trọng của thế giới, đứng sau là Chile và Trung Quốc.

Trong quý I/2024, doanh số bán xe điện của Việt Nam ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng lên đến hơn 400% và chiếm gần 17% tổng doanh số của khu vực Đông Nam Á.

Không chỉ ô tô, hãng xe Nhật Bản Honda đặt mục tiêu điện hóa toàn bộ dòng sản phẩm bao gồm cả xe hai bánh vào năm 2040.

Doanh số xe điện của VinFast tăng trưởng tới 444% so với cùng kỳ quý 1/2023.