Bà Nguyễn Thị Bích Thủy (Hà Nội) là CEO của một công ty du lịch. Dịch COVID-19 làm "đóng băng" ngành Du lịch và bà được biết Chính phủ có những chính sách hỗ trợ cho người lao động ngành Du lịch. Tuy nhiên, năm 2020, 2021, công ty của bà vẫn chưa nhận được bất kỳ hướng dẫn nào từ các sở ban ngành, cơ quan quản lý về thủ tục xin hỗ trợ.

DNVN - Chính quyền TP Hồ Chí Minh vừa ban hành Bộ tiêu chí đánh giá hoạt động an toàn trong công tác phòng, chống dịch bệnh COVID-19 tại các cơ sở sản xuất, kinh doanh trên địa bàn thành phố. Thế nhưng, nhiều doanh nghiệp cho rằng không thể đáp ứng được, đặc biệt là tần suất xét nghiệm cho các nhóm đối tượng lao động theo quy định của ngành y tế.

DNVN - Ông Tạ Đức Minh - Tham tán thương mại, Đại sứ quán Việt Nam tại Nhật Bản cho rằng, không vì gặp những khó khăn trong ngắn hạn mà các nhà đầu tư nước ngoài thay đổi hoàn toàn quyết định đầu tư. Giới đầu tư nước ngoài nên kiên nhẫn chờ đợi nền kinh tế hồi phục và tiếp tục đầu tư vào Việt Nam trong thời gian tới.

Việc đàm phán mở cửa thị trường đối với một số sản phẩm như sầu riêng, khoai lang bị gián đoạn do chuyên gia Trung Quốc không thể đến Việt Nam kiểm tra thực tế và hoàn thành dự thảo Nghị định thư xuất khẩu.

DNVN - Việc tập trung phòng, chống dịch COVID-19 đã làm một số ngành kinh tế chủ lực của Đà Nẵng sụt giảm mạnh. Lãnh đạo TP kiến nghị các Bộ, ngành Trung ương ủng hộ chủ trương đầu tư nhiều dự án lớn nhằm thực hiện nhiệm vụ “kép”. Vừa phòng, chống, kiểm soát đại dịch, đảm bảo an sinh xã hội, vừa đẩy mạnh các hoạt động khôi phục, phát triển kinh tế.

DNVN - Mở cửa đón khách du lịch cần một lộ trình như thế nào trong trạng thái bình thường mới? Vấn đề này được ông Lê Diệp Thanh Tùng - Phó Chủ tịch Hiệp hội Du lịch Ninh Thuận, Phó Chủ tịch Hội Du lịch Cộng đồng Việt Nam chia sẻ với Doanh nghiệp Việt Nam.

DNVN - Trong 8 tháng đầu năm, ngành nông nghiệp vẫn đáp ứng tốt nhu cầu về lương thực, thực phẩm trong nước và xuất khẩu. Tuy nhiên do ảnh hưởng của COVID-19, ngành đang đứng trước rất nhiều khó khăn và thách thức, cần có sự hỗ trợ từ Chính phủ cũng như các Bộ, ban, ngành địa phương.

Phí logistics vận chuyển trong nước tăng cao nhưng lo lắng hơn cả là khâu vận chuyển hàng hóa bị đứt gãy - nguyên nhân chính khiến nhiều doanh nghiệp phải tạm dừng hoạt động. Có thể nói, cụm từ logistics đang là "cơn đau đầu" của đa phần doanh nghiệp dưới tác động của dịch COVID-19.

DNVN – Theo kết quả cuộc khảo sát của Ban nghiên cứu Phát triển Kinh tế tư nhân, hiện nay doanh nghiệp đang gặp phải một loạt những khó khăn trong đó phải kể đến: khó khăn về trả lương lao động; trả lãi vay ngân hàng; trả tiền thuê đất/kho bãi/nhà xưởng/văn phòng; trả nợ gốc cho ngân hàng; đóng tiền bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế...

Theo các chuyên gia, kế hoạch vay vốn của các doanh nghiệp cũng như giải ngân vốn của ngân hàng trong thời gian tới nhiều hay ít, nhanh hay chậm phụ thuộc nhiều vào việc sớm kiểm soát dịch bệnh.

DNVN – Tổng cục Thống kê cho biết, trong quý II/2021 có tới 57,4% lao động có việc làm phi chính thức (20,9 triệu người). Tuy nhiên, việc thực thi các chính sách an sinh xã hội cho các trường hợp này còn nhiều hạn chế, bất cập.

DNVN - Theo các hiệp hội ngành hàng, hầu hết doanh nghiệp hội viên đều sử dụng nhiều lao động nên chi phí rất lớn. Nay doanh nghiệp phải sản xuất cầm chừng (3 tại chỗ) hoặc dừng sản xuất, nhưng các chi phí liên quan vẫn giữ nguyên, lương ngừng việc của người lao động vẫn phải trả, khiến khó khăn chồng chất, khó trụ vững dài ngày.

Đây là một trong 3 yêu cầu mà Phó Thủ tướng Lê Văn Thành nhấn mạnh khi đi kiểm tra tình hình sản xuất tại khu công nghiệp Biên Hòa 2 và có cuộc làm việc với lãnh đạo tỉnh Đồng Nai sáng 25/8.

DNVN - Bộ Công Thương đề nghị Bộ Giao thông vận tải sớm ban hành hướng dẫn quy định vận tải, trong đó cần có những hướng dẫn rõ ràng và cụ thể. Đặc biệt là quy định về điều kiện để xe đi qua các chốt kiểm soát với trường hợp đã và chưa được cấp mã QR.

Thời gian qua Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành nhiều văn bản chỉ đạo rất rõ ràng, cụ thể, yêu cầu các địa phương trong khi phòng chống dịch không được “đẻ thêm giấy phép con”, cản trở lưu thông hàng hóa, nhưng dường như đâu đó, tình trạng này vẫn cứ xuất hiện...