Kinh tế rơi vào điểm nghẽn và không dễ để Trung Quốc thay đổi ngay lập tức bởi chính nước này đang phải trả giá vì cái bẫy công nghệ thấp.

Những mặt hàng trong nước sản xuất được như cây tăm, sợi chỉ, cục xí muội… Việt Nam đã nhập từ Trung Quốc nhiều năm nay, số lượng ngày càng tăng.

Nhiều công ty Trung Quốc sẵn sàng tung những loại bánh Trung thu nhiễm khuẩn và kém chất lượng ra thị trường. Bất chấp lương tâm cốt thu về lợi nhuận.

“Chưa một ai nói tôi có thể làm được việc gì giúp ích cho đời trong tương lai”, Jack Ma kể lại.

“Chưa một ai nói tôi có thể làm được việc gì giúp ích cho đời trong tương lai”, Jack Ma kể lại.

Nguyên nhân sâu xa khiến hàng TQ chiếm lĩnh thị trường Việt là do Trung Quốc đã từng phá giá đồng Nhân dân tệ khiến hàng hóa xuất khẩu giá cực rẻ.

Sự bàn giao ở góc độ chung thị trường là tốt nhưng toàn bộ thị trường bất động sản và nền kinh tế của chúng ta bị người nước ngoài thôn tính.

Do ảnh hưởng xấu của quan hệ ngoại giao giữa 2 nước (do việc Trung Quốc hạ đặt trái phép giàn khoan Hải Dương 981 vào thầm lục địa và vùng đặc quyền kinh tế Việt Nam) và cũng do chính sách biên mậu của Việt Nam cũng có những điểm chưa hoàn thiện nên hoạt động mậu biên Việt Nam-Trung Quốc từ đầu năm đến nay đã có những bất lợi cho Việt Nam.

“Cứ nói Samsung giúp phát triển ngành công nghiệp phụ trợ ở Việt Nam, là cơ hội cần tận dụng, nhưng chỉ có mấy chi tiết cơ khí có thể tham gia!”.

Ngày 16/7, người Phát ngôn Bộ Ngoại giao Việt Nam – ông Lê Hải Bình cho biết, Việt Nam mong muốn thông qua đàm phán hữu nghị để giải quyết các tranh chấp, bất đồng ở Biển Đông trên cơ sở luật pháp quốc tế và " yêu cầu Trung Quốc không đưa giàn khoan Hải Dương-981 quay trở lại.

Những nguy cơ từ đầu tư kinh tế TQ vào Việt Nam đã được đề cập từ lâu, nhưng hiện nay, vấn đề này đã ngày càng trở lên cấp bách.

Chuyên gia kinh tế, TS Alan Phan khẳng định việc Trung Quốc "thổi phồng" số liệu là chuyện bình thường và Trung Quốc không đủ khả năng để có thể thao túng thị trường thế giới.

Bong bóng tín dụng Trung Quốc đang đe dọa tăng trưởng toàn cầu nếu như Bắc Kinh không ra tay xử lý. Bằng chứng là các vụ vỡ nợ gần đây trong thẻ tín dụng và các khoản nợ ngân hàng bán cho nhà đầu tư và mức nợ đậm của chính quyền địa phương.

Ông Nguyễn Hồng Trường - Thứ trưởng Bộ GTVT nêu quan điểm khác Bộ Xây dựng về chất lượng nhà thầu Trung Quốc.

Ông Nguyễn Hồng Trường - Thứ trưởng Bộ GTVT nêu quan điểm khác Bộ Xây dựng về chất lượng nhà thầu Trung Quốc.