Mở tờ khai tái xuất xăng dầu qua đường bộ nhưng không tái xuất, mà chuyển tiêu thụ nội địa để trốn thuế. Theo Tổng cục Hải Quan, đó là chiêu buôn lậu xăng dầu tại Công ty Xăng dầu hàng không (Vinapco) vừa bị phát hiện.

Bộ Tài chính vừa có văn bản lý giải về công tác điều hành trước thông tin giá xăng, dầu thế giới giảm mà giá xăng, dầu trong nước chưa giảm.

Từ 14h ngày 1/8, giá xăng A92 bán lẻ trong nước được điều chỉnh tăng thêm 900 đồng/lít, lên mức 21.900 đồng/lít.

Lãnh đạo Bộ cho rằng, doanh nghiệp xăng dầu phải tự chịu trách nhiệm về khoản lỗ 5.000 tỷ đồng bị treo lại trước đây. Đợt tăng 5% giá điện không tính lỗ ngành ngoài của EVN.

Đó là đề xuất của TS Nguyễn Ngọc Sơn, Đại học Kinh tế-Luật TP. Hồ Chí Minh để giải quyết xung đột lợi ích của người tiêu dùng và doanh nghiệp liên quan chuyện giá xăng lên xuống thất thường.

Ngày 24/5, Bộ Tài chính cho biết bắt đầu từ cuối tháng 5 đến đầu tháng 7, bộ này sẽ tiến hành thanh tra, kiểm tra sáu doanh nghiệp đầu mối nhập khẩu xăng dầu gồm

Cơ chế cứ 10 ngày tăng, giảm theo giá thế giới là rất cần thiết, nên được áp dụng.

Theo xác nhận từ các doanh nghiệp xăng dầu đầu mối, giá xăng dầu thế giới trong những ngày qua tiếp tục giảm khá mạnh. Tính trung bình, các doanh nghiệp có mức lãi từ 700 đồng đến 1.500 đồng/lít. Bản thân DN đã sẵn sàng giảm giá, chỉ chờ Bộ Tài chính.

Theo thông tin từ các doanh nghiệp nhập khẩu xăng dầu đầu mối, hiện doanh nghiệp lãi 500-600 đồng/lít với xăng A92, do giá xăng dầu thế giới giảm. Tuy nhiên thay vì giảm giá, chia sẻ khó khăn với người tiêu dùng, các doanh nghiệp chỉ tăng trích hoa hồng cho đại lý.

Sau đợt tăng hồi tháng ba, giá xăng dầu thành phẩm tại Singapore, thị trường nhập khẩu chính của Việt Nam giảm từ 2,14% đến 2,43%.

Hầu hết doanh nghiệp đầu mối xăng dầu đều cho biết đang có lãi khoảng vài trăm đồng mỗi lít xăng. Bản thân Cục trưởng Cục Quản lý giá cũng thừa nhận thời điểm tăng giá xăng dầu (ngày 20/4), các doanh nghiệp đã không còn bị lỗ.

Khoản lỗ kinh doanh xăng dầu của các doanh nghiệp đầu mối đến nay đã lũy kế hơn 5.000 tỉ đồng mà chưa có hướng xử lý. Nguyên nhân, theo bộ Công thương nêu trong báo cáo mới đây gửi Thủ tướng Chính phủ, là do việc “hoãn” thực hiện Nghị định 84/NĐ-CP về cơ chế kinh doanh xăng dầu theo thị trường.

Theo tin từ Bộ Công thương, Bộ này vừa quyết định tước hoàn toàn quyền nhập khẩu xăng và dầu diezel 0,5S trong năm 2012 đối với Công ty Xăng dầu Hàng hải Việt Nam.

16 giờ chiều qua, 7/3, xăng bất ngờ tăng giá lên 22.900 đồng/lít, cùng đó giá dầu diezen tăng 600 đồng/lít và dầu hoả tăng 1.000 đồng/lít. Với mức tăng khá mạnh tay này, cộng với việc giá điện rập rình lên, lại tăng lương cơ bản từ 1/5, nhiều chuyên gia nhận định bắt đầu vào vòng xoáy tăng giá mới.

Theo nhận định của Tổ điều hành thị trường trong nước, trong tháng 3 tới đây, sẽ có nhiều yếu tố gây sức ép đến việc tăng giá. Do giá xăng dầu thế giới và giá nhập khẩu tăng nên có thể tác động đến việc điều chỉnh giá mặt hàng này trong nước