Tính hết nửa đầu năm 2024, doanh số tích lũy của Toyota Việt Nam đạt tổng cộng gần 940.000 xe tại thị trường Việt Nam.

VinFast Auto vừa công bố đã giao 21.747 ô tô điện trong nửa đầu năm 2024, đạt mức tăng trưởng 92% so với cùng kỳ năm 2023. Riêng quý II năm 2024, VinFast giao 12.058 xe, tăng 24% so với quý I và 26% so với cùng kỳ năm ngoái.

Doanh số Toyota Camry tháng 5/2024 giảm nhẹ nhưng vẫn cao hơn tổng lượng bán ra của cả Mazda 6, Kia K5 và Honda Accord.

Với doanh số vượt cả Mercedes-Benz và BMW trong quý I, Geely trở thành hãng xe Trung Quốc đầu tiên lọt vào top 10 doanh số toàn cầu.

Kết thúc tháng 3, tất cả các xe thuộc phân khúc SUV hạng C đều ghi nhận mức tăng trưởng dương, trong đó Honda CR-V có mức tăng cao nhất lên đến 303,1%.

Xứ sở chuột túi đang là nơi được các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc lựa chọn để gia tăng doanh số.

Điều này giúp người tiêu dùng Việt phần nào nắm bắt được mức độ phổ biến của các mẫu xe này.

Thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Đông Nam Á (AAF) chỉ ra rằng Việt Nam là nước có doanh số ô tô giảm mạnh nhất khu vực trong năm qua.

Công ty Chứng khoán SSI dự báo mức tăng trưởng doanh số ô tô trong năm 2024 sẽ tăng 9% so với cùng kỳ năm ngoái.

Năm 2023 được mô tả như một năm “kỳ lạ” của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam khi có hàng loạt sự kiện mới, nổi bật, gây tiếng vang trong cộng đồng quốc tế, nhưng cũng có không ít thông tin trái chiều, tiêu cực đan xen.

Năm 2023 là năm thứ 3 liên tiếp doanh số xe điện tại quốc gia này tăng gấp đôi.

Tất cả phiên bản Honda City đều có tổng ưu đãi 100% lệ phí trước bạ trong tháng 11, tương đương số tiền từ 56-67 triệu đồng.

Trong tháng 9/2023, Honda Việt Nam bán ra gần 200.000 sản phẩm bao gồm cả ô tô lẫn xe máy. Ô tô ghi nhận mức tăng trưởng mạnh.

Đâu sẽ là những mẫu xe "quốc dân mới" của người Việt? Câu trả lời sẽ có trong đêm gala Better Choice Awards diễn ra trong hơn 1 tháng nữa.

Dù có lợi thế so với ô tô nhập khẩu nhưng doanh số xe lắp ráp vẫn sụt giảm. Trong khi xe nhập khẩu lại có dấu hiệu tăng trưởng.