(DNVN) - Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản gửi Ban Tuyên giáo Trung ương, Bộ Thông tin - Truyền thông và Bộ GD-ĐT đề nghị làm rõ, xem xét trách nhiệm các bên liên quan về việc thông tin sai sự thật rằng thiết kế Sân bay Long Thành đạo ý tưởng Sân bay Hồng Kông.

Việc thí điểm dịch vụ tham quan cầu Nhật Tân bằng ô tô điện từ tháng 2/2015 đang được thành phố Hà Nội xem xét.

Ở đâu, lúc nào, cũng thấy có sự xuất hiện của lãng phí và đôi khi là lãng phí vô tội vạ...

Theo Bộ Thông tin và Truyền thông, năm 2014 là năm có số lượng đề án do Bộ Thông tin và Truyền thông xây dựng, tham mưu được Bộ Chính trị, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ ban hành nhiều nhất từ trước đến nay với 21 đề án, trong đó: Bộ Chính trị ban hành 01 nghị quyết, Chính phủ ban hành 02 nghị định và Thủ tướng Chính phủ ban hành 18 quyết định. Đặc biệt là những quyết sách dưới đây đã có ý nghĩa quyết định đối với sự phát triển bền vững của lĩnh vực công nghệ thông tin (CNTT) nước nhà.

Ngày 29/12/2014, Câu lạc bộ Nhà báo Công nghệ thông tin Việt Nam (Vietnam ICT Press Club) đã công bố 10 sự kiện CNTT-TT tiêu biểu năm 2014

Ngày 29/12/2014, Câu lạc bộ Nhà báo Công nghệ thông tin Việt Nam (Vietnam ICT Press Club) đã công bố 10 sự kiện CNTT-TT tiêu biểu năm 2014

Ngày 4/9, Thời báo Ngân hàng cho biết, Phó Chủ tịch UBND Hà Nội Nguyễn Quốc Hùng vừa giao BQL đường sắt đô thị Hà Nội phối hợp với các sở ngành liên quan để hoàn chỉnh hồ sơ thành lập Công ty Đường sắt Hà Nội trước ngày 15/9/2014.

Vượt khỏi khuôn khổ một chỉ số đánh giá thuần túy, chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh (PCI) giờ đây đã và đang được nhiều tỉnh thành sử dụng như một công cụ quan trọng trong điều hành kinh tế, xúc tiến đầu tư cho địa phương mình, mà câu chuyện mà VnEconomy ghi nhận tại Quảng Ninh là một minh chứng.

Vượt khỏi khuôn khổ một chỉ số đánh giá thuần túy, chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh (PCI) giờ đây đã và đang được nhiều tỉnh thành sử dụng như một công cụ quan trọng trong điều hành kinh tế, xúc tiến đầu tư cho địa phương mình, mà câu chuyện mà VnEconomy ghi nhận tại Quảng Ninh là một minh chứng.

Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng cho biết, nghiên cứu làm thêm đường sắt Bắc Nam khổ một mét là “không mới và không phù hợp".

Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng cho biết, nghiên cứu làm thêm đường sắt Bắc Nam khổ một mét là “không mới và không phù hợp".

Để đẩy tiến độ dự án trọng điểm đường Hồ Chí Minh (HCM), chủ đầu tư đang áp dụng biện pháp: Nhà thầu yếu kém sẽ bị cắt khối lượng, chuyển cho nhà thầu mạnh. Lo mất việc, các nhà thầu “vắt chân lên cổ”, thậm chí tự bỏ tiền làm trước để đẩy nhanh tiến độ...

Để đẩy tiến độ dự án trọng điểm đường Hồ Chí Minh (HCM), chủ đầu tư đang áp dụng biện pháp: Nhà thầu yếu kém sẽ bị cắt khối lượng, chuyển cho nhà thầu mạnh. Lo mất việc, các nhà thầu “vắt chân lên cổ”, thậm chí tự bỏ tiền làm trước để đẩy nhanh tiến độ...

“Xưa nay các dự án đầu tư công làm lãng phí, tham ô, thất thoát tài sản nhà nước cùng lắm thì cũng chỉ là kiểm điểm tập thể”

“Nếu xây cầu vượt thì sẽ thông xe nhanh, nhưng lại dễ gây ùn tắc vào các tuyến nội đô. Không xây cầu vượt sẽ tiết kiệm đáng kể cho nguồn vốn ngân sách”.