Lấy nhà ở xã hội làm đòn bẩy, gỡ khó cho thị trường bất động sản hiện nay là một trong những nội dung được đề cập đến trong buổi làm việc ngày 13/12 giữa Bộ Xây dựng với UBND Thành phố Hà Nội cùng các doanh nghiệp nòng cốt nhằm vực dậy thị trường này.

“Nếu khu vực dân doanh không tiếp cận được vốn thì nền kinh tế sẽ là một nền kinh tế lệ thuộc. Có thời kỳ chúng ta duy trì lãi suất huy động vốn chỉ 7%-8% và cho vay 10%-11%/năm, nên hướng tới trong năm 2013 chỉ nên duy trì ở mức này”.

Khi được hỏi về nguyên nhân gây ra tham nhũng, có 57% cán bộ công chức tham gia trả lời khảo sát đồng ý cho rằng “cán bộ nhận tiền, quà biếu liên quan đến công vụ đã trở thành thói quen”…

Đây là kết quả khảo sát vừa được Viện Công nhân - công đoàn (Tổng liên đoàn Lao động Việt Nam) công bố sáng 9-11, tại hội thảo Báo cáo kết quả khảo sát về lương, thu nhập, mức sống tối thiểu và thực trạng bữa ăn giữa ca của người lao động.

Trong khi người chăn nuôi đang gặp khó khăn chồng chất thì ngành chức năng lại xem xét cho nhập khẩu thêm thịt để bù đắp nguồn cung. Điều này khiến người chăn nuôi thêm điêu đứng...

Trong bối cảnh cân đối ngân sách khó khăn khiến việc tăng lương không thể thực hiện đúng lộ trình, thông tin Tập đoàn Dầu khí quốc gia (PVN) quên nộp ngân sách gần 11.000 tỷ đồng đang khiến dư luận bức xúc.

Ngân hàng Nhà nước đã cho phép các thương hiệu vàng khác chuyển đổi sang vàng miếng SJC chỉ tốn phí 50.000 đồng/lượng. Tuy nhiên khi doanh nghiệp mua lại vàng miếng của chính mình, người dân bị “trừ” 3,4 triệu đồng/lượng.

Cũng như ngành chăn nuôi, dù chính sách hỗ trợ của Chính phủ đã được ban hành, nhưng ngành thủy sản hiện nay đang chật vật chống đỡ với nhiều khó khăn do thiếu vốn.

Cao gấp đôi ở Mỹ và nhiều nước trên thế giới nhưng mức chênh lệch lên tới 6% giữa huy động và cho vay tại VN hiện nay vẫn bị các ngân hàng (NH) chê thấp.

Nhiều doanh nghiệp muốn đầu tư xây dựng nhà máy chế biến nông sản đã phải chùn bước vì chẳng nơi nào mà người dân dễ dàng chặt cây này trồng cây kia như ở Việt Nam.

Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam thông tin: Mỗi doanh nghiệp hoạt động vận tải đường bộ hiện đang phải gánh 4 loại thuế và 9 loại phí. Đây quả thực là một gánh nặng đối với hoạt động vận tải, từ đây tác động đến chi phí sản xuất, giá cả hàng hóa của cả xã hội.

Nghị quyết Trung ương 5 khóa X đã nêu rõ: “Tập trung đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, xem đây là khâu đột phá để tạo môi trường thuận lợi, minh bạch cho mọi hoạt động của người dân và doanh nghiệp...”.

Giá điện hiện đang rất thấp, bán dưới giá thành thì đương nhiên nhiều ngành sản xuất tốn điện, ô nhiễm như cán thép, xi măng,… sẽ không muốn đổi mới công nghệ.

Chỉ những doanh nghiệp có nhà máy chế biến và có code (mã số) vào thị trường EU mới được xuất khẩu cá tra.

Chỉ trong vòng nửa năm đầu 2012, đã không ít lần doanh nghiệp và người nông dân Việt Nam phải “nếm trái đắng” khi buôn bán với thương nhân Trung Quốc.