Ngay sau kỳ tăng giá xăng dầu rất mạnh vào ngày 2/5, giá xăng dầu thế giới lao dốc mạnh. Dù vậy, người dân vẫn phải đợi để được hưởng mức giá giảm.

Các chuyên gia của Viện Nghiên cứu Quản lý Kinh tế Trung ương (CIEM) cho rằng, diễn biến của việc tăng giá xăng dầu thời gian gần đây sẽ khiến lạm phát năm 2019 chịu sức ép lớn và có thể tăng giá một số hàng hóa liên quan.

Các doanh nghiệp đã không tốn một đồng nào để nhập khẩu xăng trong 2 tháng đầu năm 2019 vì mặt hàng xăng dầu trong nước sản xuất có giá rẻ hơn giá xăng thế giới.

Giá xăng dầu trên thị trường thế giới liên tục đi xuống. Vì vậy, có khả năng ngày mai các mặt hàng xăng dầu trong nước có thể được điều chỉnh theo hướng giảm mạnh.

Từ ngày 22/6 đến nay, mặc dù giá xăng dầu thế giới biến động theo chiều hướng tăng, nhưng giá xăng trong nước luôn được giữ nguyên ở mức giá không quá 19.611 đồng/lít. Nhưng kỳ điều chỉnh ngày 6/9 giá xăng có thể chịu thêm áp lực điều chỉnh.

Cục Quản lý giá (Bộ Tài chính) cho biết, tính đến hết quý II/2018 (đến hết ngày 30/6/2018), số dư Quỹ bình ổn giá xăng dầu ở mức 3.812,378 tỷ đồng, giảm gần 1.300 tỷ đồng so với thời điểm cuối năm 2017.

Theo tính toán, tổng các loại phí và thuế mà người tiêu dùng (NTD) đang phải gánh chiếm gần một nửa trong cơ cấu giá xăng bán lẻ hiện nay. Và với việc áp dụng mức thuế bảo vệ môi trường (BVMT) mới (có hiệu lực từ 1/5), NTD sẽ phải trả thêm gần 25,3% so với mức thuế đang chịu. Vấn đề được nhiều người quan tâm nhất là sau ngày 1/5, giá xăng có bị ảnh hưởng từ thuế BVMT mà tăng hay không?

Theo tính toán, tổng các loại phí và thuế mà người tiêu dùng (NTD) đang phải gánh chiếm gần một nửa trong cơ cấu giá xăng bán lẻ hiện nay. Và với việc áp dụng mức thuế bảo vệ môi trường (BVMT) mới (có hiệu lực từ 1/5), NTD sẽ phải trả thêm gần 25,3% so với mức thuế đang chịu. Vấn đề được nhiều người quan tâm nhất là sau ngày 1/5, giá xăng có bị ảnh hưởng từ thuế BVMT mà tăng hay không?

Giá dầu thế giới vẫn nằm ở mức thấp kỷ lục. Đã có một số ý kiến lo lắng ngân sách của VN sẽ bị ảnh hưởng và đề xuất tăng thuế nhập khẩu xăng hay cắt giảm sản lượng khai thác...

Lãnh đạo Bộ Công Thương khẳng định, Nghị định 83 (thay thế Nghị định 84) về kinh doanh xăng dầu là bước tiến mới trong việc đưa giá xăng dầu sát hơn với giá thị trường. Tuy nhiên, từ khi Nghị định 83 có hiệu lực (1/11/2014) đến nay, giá xăng dầu trong nước chỉ được điều chỉnh giảm nhỏ giọt và mức giá hiện nay vẫn cao hơn nhiều so với các nước.

Nhiều chuyên gia nhận định việc giá dầu thế giới giảm sâu và vẫn đang tiếp tục giảm sẽ tác động mạnh đến kinh tế trong nước theo hướng thiệt nhiều hơn lợi.

Đại diện lãnh đạo Bộ Công thương khẳng định đã làm hết sức có thể để giá các mặt hàng như điện, xăng dầu...cùng nhịp với giá thế giới và theo sát giá thị trường.

Theo thống kê, từ đầu năm đến nay giá xăng dầu thế giới đã giảm sâu trong khi giá trong nước chưa giảm tương xứng với mức giảm của thế giới. Đặc biệt, trong 3 tháng gần đây, trong nước đã có 8 lần giảm giá xăng, tổng cộng khoảng 3.300 đồng/lít xăng A92. Nếu tính 5 lần tăng giá có tổng cộng là 1.440 đồng/lít thì đến nay, giá xăng đã giảm khoảng 1.840 đồng/lít so với thời điểm cuối năm 2013. Trong khi đó, cùng thời điểm trên, giá xăng dầu thế giới trên sàn giao dịch New York đã giảm rất sâu.

Giá xăng dầu giảm liên tục trong khoảng 2 tháng qua nhưng giảm “nhỏ giọt” nên vẫn chưa tạo được hiệu ứng kinh tế - xã hội tích cực.

Từ 16 giờ chiều 7/8 giá xăng sẽ giảm 400 đồng/lít, giá dầu điêzen giảm 160 đồng/lít, giá dầu hỏa giảm 140 đồng/lít.