Cục Hành không Việt Nam vừa có báo cáo Bộ Giao thông vận tải đề nghị Bộ Tài chính có phương án điều chỉnh mức tối đa khung giá cước vận chuyển hành khách nội địa hạng vé phổ thông.

Sau khi điều chỉnh tăng mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi các mặt hàng xăng dầu lần đầu vào ngày 06/12 vừa qua, Tổng công ty dầu Việt Nam (PV Oil) mới đây đã có đề xuất điều chỉnh tăng thuế nhập khẩu đối với các mặt hàng này lần thứ hai, đồng thời giữ nguyên giá bán lẻ và mức trích quỹ bình ổn như hiện tại.

Sau khi điều chỉnh tăng mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi các mặt hàng xăng dầu lần đầu vào ngày 06/12 vừa qua, Tổng công ty dầu Việt Nam (PV Oil) mới đây đã có đề xuất điều chỉnh tăng thuế nhập khẩu đối với các mặt hàng này lần thứ hai, đồng thời giữ nguyên giá bán lẻ và mức trích quỹ bình ổn như hiện tại.

Theo nhận định của Cục Quản lý giá (Bộ Tài chính), một số yếu tố mùa vụ có khả năng gây áp lực lên mặt bằng giá như sức cầu tăng dịp Tết Dương lịch và Tết Nguyên đán, các đợt rét… song với việc giá cước vận tải giảm, giá một số hàng hóa, dịch vụ có khả năng ổn định hoặc giảm như lương thực, đường, sữa, gas... sẽ góp phần giảm áp lực lên mặt bằng giá.

Theo nhận định của Cục Quản lý giá (Bộ Tài chính), một số yếu tố mùa vụ có khả năng gây áp lực lên mặt bằng giá như sức cầu tăng dịp Tết Dương lịch và Tết Nguyên đán, các đợt rét… song với việc giá cước vận tải giảm, giá một số hàng hóa, dịch vụ có khả năng ổn định hoặc giảm như lương thực, đường, sữa, gas... sẽ góp phần giảm áp lực lên mặt bằng giá.

Giá xăng dầu thành phẩm trong những ngày qua tiếp tục lao dốc, về mức thấp nhất trong vòng 5 năm qua. Tuy nhiên, giá bán lẻ của các mặt hàng này trong nước vẫn khá cao do thuế, phí đang chiếm hơn 1/3 giá xăng.

Người tiêu dùng Mỹ hưởng lợi 160 triệu USD trong tháng 11 nhờ giá xăng giảm mạnh.

Trước việc giá dầu thế giới liên tục giảm trong thời gian qua, Tổng Cty Dầu Việt Nam (PV Oil) vừa có văn bản gửi liên Bộ: Công Thương - Tài chính xem xét tăng thuế nhập khẩu các mặt hàng xăng dầu thêm từ 5% - 7% so với mức thuế hiện tại. Cùng đó, cần giữ ổn định giá bán lẻ, mức trích quỹ bình ổn giá xăng dầu như hiện hành (300 đồng/lít).

Nếu cuộc chiến dầu mỏ còn tiếp tục, giá có thể xuống quanh 40 USD một thùng và đẩy cả thế giới rơi vào suy thoái.

Ủy ban Giám sát tài chính quốc gia đã dự báo như vậy trong báo cáo Tình hình kinh tế tháng 11 và 11 tháng đầu năm 2014 vừa được phát hành mới đây.

Ủy ban Giám sát tài chính quốc gia đã dự báo như vậy trong báo cáo Tình hình kinh tế tháng 11 và 11 tháng đầu năm 2014 vừa được phát hành mới đây.

Công văn số 17728/BTC-CST về khung thuế suất thuế nhập khẩu với mặt hàng xăng dầu (tương ứng với các mức giá xăng dầu cụ thể) vừa được Bộ Tài chính ban hành có thể xem là bước dọn đường cho việc tăng thuế nhập khẩu với mặt hàng này ngay từ đầu năm 2015.

Ngày 9-12 (giờ VN), giá của cả dầu ngọt, nhẹ và dầu Brent đều giảm khoảng 4,2%,xuống mức thấp kỷ lục trong 5 năm.

Vì thuế nhập khẩu các mặt hàng xăng dầu đồng loạt điều chỉnh tăng gần 10 điểm phần trăm so với trước nên giá xăng, dầu chỉ giảm vài trăm đồng/lít kể từ 13 giờ ngày hôm qua, 6-12.

Việc giá dầu thế giới giảm sẽ ảnh hưởng đến thu ngân sách Nhà nước năm 2015, hay giá cước vận tải vẫn cao khi giá xăng dầu trong nước liên tục giảm là những vấn đề đã được Bộ trưởng Bộ Tài chính Đinh Tiến Dũng trao đổi với báo chí.