Bộ trưởng Bộ Tài chính Vương Đình Huệ thừa nhận về ý kiến của đại biểu Quốc hội về “hiện tượng giá xăng dầu trong nước chưa bám sát giá thế giới, tăng nhiều nhưng giảm không tương xứng là hoàn toàn đúng”.

Điều đáng nói là hàng xuất khẩu Việt Nam buộc phải tuân theo các tiêu chuẩn khắt khe do các nước nhập khẩu đặt ra, trong khi hàng nhập khẩu vào Việt Nam lại buông lỏng kiểm soát về chất lượng, giá cả, đã gây ra hàng loạt hệ lụy cho người tiêu dùng.

Giá trị tăng thêm công nghiệp 9 tháng của năm nay chỉ tăng 8%, vẫn thấp hơn cùng kỳ năm ngoái và chưa đạt chỉ tiêu 10,4 - 10,8% của cả năm.

Tăng nhanh giảm chậm, điệp khúc này đang tái diễn với cấp độ cao hơn khi quyền điều chỉnh giá xăng dầu đang được trao dần lại cho doanh nghiệp.

Ngày 4/7, Hội Chăn nuôi Việt Nam cho biết, mỗi tháng ngành chăn nuôi cả nước thiệt hại tới 5.000 tỷ đồng do giá cả giảm sút và không có đầu ra.

Cơ chế cứ 10 ngày tăng, giảm theo giá thế giới là rất cần thiết, nên được áp dụng.

Việc Tập đoàn công nghiệp than – khoáng sản Việt Nam (TKV) có công văn gửi Thủ tướng Chính phủ đề nghị giảm thuế xuất khẩu than từ 20% xuống 0%, khiến ngay cả những người trong ngành không khỏi ngỡ ngàng.

Liên bang Nga luôn là một trong những thị trường truyền thống lớn của các doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam với tổng dân số trên 140 triệu người, tổng sản phẩm quốc nội đạt 1.500 tỷ USD và thu nhập bình quân đầu người đạt gần 12.000 USD/năm. Đây được coi là “miền đất hứa” của doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam.

Theo thông tin từ các doanh nghiệp nhập khẩu xăng dầu đầu mối, hiện doanh nghiệp lãi 500-600 đồng/lít với xăng A92, do giá xăng dầu thế giới giảm. Tuy nhiên thay vì giảm giá, chia sẻ khó khăn với người tiêu dùng, các doanh nghiệp chỉ tăng trích hoa hồng cho đại lý.

(DNHN) - Kim ngạch xuất nhập khẩu của Việt Nam và Chi Lê đã có bước tăng trưởng khá trong thời gian qua, tuy nhiên theo các chuyên gia thì kim ngạch xuất nhập khẩu phát triển vẫn chưa tương xứng với tiềm năng. Khi FTA chính thức có hiệu lực thì đây được coi là cơ hội vàng cho doanh nghiệp hai nước. Theo đó, 100% hàng hóa Việt Nam hiện đang xuất khẩu vào thị trường Chile sẽ được miễn giảm thuế, ngược lại hàng hóa Chile vào Việt Nam cũng

Bộ Tài chính vừa ban hành bốn thông tư mới về việc cắt giảm thuế nhập khẩu một loạt các mặt hàng nhằm thực hiện cam kết của Việt Nam trong khuôn khổ các khu vực thương mại tự do (FTA).

Trước mắt Nhà nước vẫn trực tiếp điều hành giá ở mức độ nhất định; khi giá thế giới giảm, cần khôi phục lại giá cơ sở theo quy định, khi đó sẽ giao DN tự quy định giá trong biên độ cho phép.

Theo tính toán của các doanh nghiệp đầu mối, hiện tại mỗi lít xăng bán ra đang lỗ khoảng gần 1 nghìn đồng do giá xăng thế giới tăng vọt, dù đã được giảm thuế nhập khẩu. Vì vậy, giá mặt hàng này có thể sắp tăng theo đà thế giới.

Theo tin từ tổng cục Hải quan ngày 23/2, cục Hải quan Hải Phòng đã tổng hợp số tiền thuế tiêu thụ đặc biệt phải truy thu từ 73 doanh nghiệp trong việc nhập khẩu xe chở tiền là trên 88,7 tỉ đồng.

Trong khi giá xăng dầu thế giới đang tăng liên tục, các doanh nghiệp đầu mối kếu than lỗ nặng, thì Bộ Tài chính đã không đưa ra giải pháp tăng giá bán lẻ như mọi khi.