“Mấy chục tỷ đồng thực hiện phân làn cứng ở Hà Nội đã vứt qua cửa sổ rồi. Tiền của người dân đóng góp đã bị lãng phí một cách vô ích".

Giá dầu sáng 26-1 đã rớt xuống mức thấp nhất kể từ 2009, sau khi Mỹ công bố kho dự trữ trong tháng 12-2014 tăng lên mức cao nhất so với tháng trước.

Sau nhiều năm hành nghề ở quán bar, karaoke sang trọng, những người đàn bà đứng tuổi chấp nhận ra đường vẫy khách giá bèo để kiếm tiền lao vào rượu chè, hút chích.

Theo dự kiến sơ bộ thì lạm phát 2015 có thể ở mức 4%. Đây là thông tin được Bộ Kế hoạch và Đầu tư đưa ra tại cuộc họp với Ngân hàng Nhà nước và các bộ Tài chính, Công Thương ngày 17/12.

Theo Tổ chức Hợp tác và phát triển kinh tế (OECD), tình trạng bất bình đẳng thu nhập ngày càng gia tăng đang cản trở tăng trưởng kinh tế.

Việc lạm dụng đồ uống có cồn gây ra hơn 2,2 triệu ca tử vong trên toàn thế giới, tương đương với khoảng hơn 6.000 người chết mỗi ngày.

Việc lạm dụng đồ uống có cồn gây ra hơn 2,2 triệu ca tử vong trên toàn thế giới, tương đương với khoảng hơn 6.000 người chết mỗi ngày.

Xe chở alumin liên tiếp gây tai nạn, có vụ còn làm chết người.Không những làm tan hoang đường sá, xe bauxite còn là những hung thần với người đi đường.

Ngày 14/7, Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản kiểm tra công tác tổ chức, quản lý, bảo trì các tuyến đường BOT.

Ngày 14/7, Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản kiểm tra công tác tổ chức, quản lý, bảo trì các tuyến đường BOT.

Cho rằng đề xuất giữ biển báo 35km/h ở đường trên cao của Hà Nội là chưa hợp lý, ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Đường bộ Việt Nam yêu cầu thay thế bằng biển 40km/h.

Thông tin về việc Bộ GTVT xóa bỏ các biển hạn chế tốc độ xe ôtô dưới 40km/h đã trở thành đề tài “nóng” cho các “bác tài”, bởi những “bẫy” lái xe bằng biển báo hạn chế tốc độ bất ngờ đã được “khai tử”, dù có hơi muộn.

Thông tin về việc Bộ GTVT xóa bỏ các biển hạn chế tốc độ xe ôtô dưới 40km/h đã trở thành đề tài “nóng” cho các “bác tài”, bởi những “bẫy” lái xe bằng biển báo hạn chế tốc độ bất ngờ đã được “khai tử”, dù có hơi muộn.

Đó là nhận định của ông Nguyễn Hồng Trường, Thứ trưởng Bộ GTVT, Trưởng ban chỉ đạo tái cơ cấu Vinalines.

Theo TS. Nguyễn Mạnh Hùng, Việt Nam đang rơi vào “bẫy giá trị gia tăng thấp”, một trong những nguyên nhân gây nên sự "hụt hơi" của nền kinh tế.